我年薪300萬,也可以要求不疲勞工作嗎?

記得有次華航罷工
軟弱的三八歐巴桑總統居然附合他們

接著就沒完沒了

在北門貼柯p冷屁股 好看嗎?


nnay wrote:
還不是有官股成份在,...(恕刪)
michael1966 wrote:
罷工損及旅客權益,誰要賠償?
大家都這麼關心這件事,為何協商過程不公開,讓大家看看是誰對誰錯!
還是那句話,做錯事的人要付出代價。公司錯,董事長換人;工會錯,罷工機師開除!
在台灣,華航飛機掉最多架,罷工最多次,這次還是最高薪員工出來罷工,這個公司爛透了!
天大地大旅客權益最大,很多人是很少出國的,買 華 航 機 票 就 活 該 倒 楣 嗎?
罷工是勞工的權力,但是不能無秩序的罷工,犧牲公眾利益!
心中沒有乘客只有私利的機師,您開飛機會多安全?拒 搭 華 航!
(恕刪)


天大地大,旅客權益最大??
難怪台灣奧客愈來愈多,
天大地大,應該是旅客和機組員的生命最大,然後勞工權益也很大吧!!??

對旅客而言,罷工的確是會導致航班受影響延誤返家出遊,
但對機組員而言,繼續過勞飛行卻是影響身體健康以及自己與全機乘客性命,
到底是哪一個比較重要!!??

你說機師心中沒有乘客只有私利,
但如果照你的標準,只顧自己出遊開心而不顧別人身家性命是不是更是心中只有私利(而且相較之下還是蠅頭小利)?

你說罷工是勞工的權力,但不能犧牲公眾利益,
那我就想問了,這樣各行各業還有哪個行業能罷工而不真正損害公眾利益的?可能只有小偷之類的行業吧?

herolover wrote:
您的疲勞不會拖累別人...(恕刪)


年輕人終就是年輕人~~~

任何一個工作,都有可能因疲勞而拖累別人

不論是機師,醫師
甚至會計師,因為疲勞財報核錯,造成資訊不正確,股市異常,小市民套牢自殺的也有可能~~~~

小至養樂多品檢員 過勞 不該PASS的卻pass,造成養樂多原本是好菌變壞菌,小朋友喝了 也會拉肚子……

醫療器材製造廠的作業員,也有可能將不良的心臟支架製造出來,因為過勞~~~


說到底,這世界上什麼時候變成 爭取自己的權益 就不用管別人的死活………
消費者何其無辜?

如果你有出國安排與計畫,你就知道 當你 晚一天出國,你接下來的行程、飯店、甚至請假…都可能被影響而泡湯~~~

我不反對罷工,但…影響到無辜的第三者 就是不對。
看完留言
發現很多人覺得 自動駕駛很自動

https://youtu.be/u6Et79cSfmw


這外國機師的YOUTUBE還很多可以看的
其實自動駕駛沒有很屌!!!!
Nick1758 wrote:
看完留言發現很多人...(恕刪)


同樣是叫自動駕駛,其實都有細分...

1.輔助類型的自動駕駛 (駕駛座上一定要有人接手)
2.全自動駕駛系統 (駕駛座可以廢除讓電腦從頭開到尾,全靠中控中心人員監控回報)

當然沒很屌,因為台鐵列車上也有自動駕駛啊,只不過是輔助型的


一流人專做開源未來事,二流人專做停滯不前淘汰事,三流人只做問題進行事,四流人只做同溫取暖裝傻事。

既然有人反駁我,就自己去看#191樓,"提前10天很難嗎?"

華航平均飛行工時多少?有比長榮高嗎?

勞工有罷工的權力,但突襲式罷工就是不對!
再說一次,買華航機票的旅客錯在哪裡?誰來賠償他們的損失?
憑甚麼把旅客說成奧客?買票錢付了,上不了機,這樣是奧客?

如果工會所有訴求都正當,協商過程全程公開啊!讓全民看看華航如何虧待機師!
還是那句話,做錯事的付出代價。公司錯,董事長下台;工會錯,罷工機師開除!

喜歡比照歐美是吧?脫序罷工也是不受歡迎的!容我再次貼上前例。
美國總統雷根(1981.8.3):「如果他們(航管人員)不在48小時內報到,他們的飯碗就不保。」
美國前總統雷根在1981年壯士斷腕,炒掉了1萬1千位罷工的航管人員。

奧客&台灣鯛不會是我,你留著對別人說吧!我不會買華航機票了!拒 搭 華 航!
michael1966 wrote:
既然有人反駁我,就...(恕刪)


1981年...請問現在西元幾年了...
我們是越活越回去了嗎
一流人專做開源未來事,二流人專做停滯不前淘汰事,三流人只做問題進行事,四流人只做同溫取暖裝傻事。
令人匪夷所思的討論串


你嫌人家罷工貪得無厭,那為什麼不去跟老闆爭取提昇自己的待遇呢?
人家有工會,你也可以去籌組工會阿?
你覺得遊覽車司機,輪船駕駛薪水低待遇差,也去抗爭阿
醫護血汗?抗爭阿

你連抗爭的勇氣都沒有,呆在網路上酸實際出來抗爭的人
最後還想要搭便車去享受前人抗爭爭取來的果實
這種人格特質我想大家都知道該怎麼形容啦

覺得那邊涼快呆哪邊,這種心態到最後就是整個業界的環境都一樣爛,沒有任何進步
還有說要把一個職業玩爛,大量生產拉低薪水
會說出這種話不知道到底是什麼身份



話說回來如果要大量生產機師降低成本中國早就這麼做了,還輪的到臺灣嗎?
做不到的原因是什麼自己想想吧
本串菁英這麼多,應該都可以得到答案

michael1966 wrote:
既然有人反駁我,就自己去看#191樓,"提前10天很難嗎?"
華航平均飛行工時多少?有比長榮高嗎?
勞工有罷工的權力,但突襲式罷工就是不對!
再說一次,買華航機票的旅客錯在哪裡?誰來賠償他們的損失?
憑甚麼把旅客說成奧客?買票錢付了,上不了機,這樣是奧客?
如果工會所有訴求都正當,協商過程全程公開啊!讓全民看看華航如何虧待機師!
還是那句話,做錯事的付出代價。公司錯,董事長下台;工會錯,罷工機師開除!
喜歡比照歐美是吧?脫序罷工也是不受歡迎的!容我再次貼上前例。
美國總統雷根(1981.8.3):「如果他們(航管人員)不在48小時內報到,他們的飯碗就不保。」
美國前總統雷根在1981年壯士斷腕,炒掉了1萬1千位罷工的航管人員。
奧客&台灣鯛不會是我,你留著對別人說吧!我不會買華航機票了!拒 搭 華 航!



提醒一下,今年是2019!! 2019!! 2019!! 非常重要所以要說三次,
1981是將近40年前囉~~~~

林佳龍記者會表現荒腔走板~一昧退讓~看看工會代表檯面下笑得合不攏嘴~好開心

華航大股東是政府~政府老闆是全民~等於用全民的錢去讓貪婪貪杯又貪心機師加薪~我第一個反對~

罷工要是打持久戰~機師一定輸~這次機師故意挑春節罷工反而讓民怨沸騰燒到自己~在罷工下去沒好處~我研判公會已經了解到只是做做樣子~談判的技巧罷了

如果華航這次讓步~並撤換不適任管理層那就又上了公會的當~下一個接手的不管是誰 都會被這個訴求綁架動彈不得~讓工會予取予求~~
董事長幫公司把關才是正確~不是說不接受訴求就等同不適任~機師裡面就沒有老鼠屎 ? 英文說的怪腔怪調~體能又差~站兩下就昏倒~八個機師怕都不夠~~

別忘了這些華航員工爭取的是自己福利~可不是公司利潤~華航倒了我不相信他們會有一絲愧疚~看他們怎麼對乘客就知道了~

華航剔除營運不佳航線~或減班因應~痛一次就好~堅持下去~幫全民把關~
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