飛爺非也 wrote:
計程車太多啦!! ...(恕刪)
把日本交通規則拿來用。保證台灣計程車素質會變很棒
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harry689 wrote:
我的底牌 , 被您給看穿了 .(怎麼一堆人以為我怕競爭 ,我也不懂 , 啼笑皆非)大笑
開放平台公開競爭 , 平台的費用自然會降成合理化 .(像大陸 , 司機收入是增加)錢
找乘客 , 真得很累 ,我願付合理費用 , 給平台公司 , 省油省消耗免爭道 , 使用導航路線行駛 , 乘客滿意 , 錶跳更多錢 , 何樂而不為 .口哨
寧可繳交所得稅 , 放棄補助 , 也不要把車子烤成黃色 .(賣車確實先扣10多萬再說)大哭
小黃司機被罵 , 百口莫辯 , 連辛苦賺錢長大的兒女 , 都不敢承認自己父親是小黃司機 .淚
如不冒著身敗名裂發文一拼 , 把法律玩弄在股掌的偷跑者 , 一統台灣市場 , 佣金只能Uber說了算 .鬼
窮人跟官員不熟 , 只好這樣讓官員聽到 .(官員腦袋 , 讓我傻眼)窮.(恕刪)
你的邏輯真的是顛三倒四
希望開放平台公開競爭，以增加收入
uber不就是你要的開放平台嗎？
結果又要大家把uber趕出台灣？
阿鬼，你還是講中文吧
要大家團結把uber趕出台灣
那消費者有什麼好處？
繼續讓爛的小黃司機墯落、沉淪下去嗎？
那要不要為了讓台灣薪資水平上漲
大家團結起來，讓軍公教加薪30%？
你覺得如何？
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所以 政府要Uber在台灣依法註冊為運輸業者納入管理並合法繳稅
(2)台灣車行在意的是Uber竟然可以申請免用統一發票繳只一點點稅,也不用負擔與車行想同的規定成本
所以 車行要求政府提供公平的競爭(要嘛大家都免用統一發票的概念,也不需乘客保險等相關成本...)
(3)小黃在意的是Uber搶了他們的生意
所以 小黃上街抗議要求Uber離開
(4)乘客在意的是服務費用與品質問題
所以 乘客要Uber的低費用與高品質服務
(5)Uber在意的是成本問題(抽傭利潤不願依照台灣規定繳稅, 也不願幫乘客投保與小黃相同的保障...)
所以 Uber堅持不依規定登記, 繳稅, 乘客保險..., 就可以讓司機有一點收入, 乘客多一點享受, 股東多一點獲利)
誰會得逞我們拭目以待
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