㊣阿智㊣ wrote:大大身邊有認識的人 遇過這樣的事?出事故 也要看誰對誰錯囉 如果自己沒錯 是對方的錯~不管是受傷還是死亡 自己賠償部份 應該比較低吧?另外公司車損 跟貨物損壞~公司也不應該叫你賠吧有前輩了解這問題嗎? 車損與貨物損這方面不清楚(每家公司不一樣)但有碰過傷亡的事(不是我,但雙方我都認識,是事後才知道…)誰對誰錯,除了要百分百肇責清楚否則揮都揮不清,到最後還是花了好幾年的薪水來處理。公司只有一句話…我並沒有要你開那麼快…這是實話,也是屁話。
小貨車司機~4~6萬的也有有認識大榮貨運的司機他們通常7點就開班了早上送貨 送完又接著去收貨上班一天超過12小時有時到9~點10點貨才用完當然~如果你能早點用完貨就可以早走但有時那貨物根本沒法短時間收送完搬貨通常是把貨先用數箱上車廂內然後在爬上去搬好 在跳下來反覆因為一般公司還是住家不見得都有貨物碼頭跟車子是不可能同樣高度我看他們這樣搬体力差的可能很快就軟腳回公司還得把貨用出來一天下來當然不是只跑一台車而已ps:可以的話當然慢慢往上考上去 更大型的車種 那收入較高
冷酷的豆豆龍 wrote:有公司已經在用外勞開小貨車送貨而且薪資還不到三萬...(現在外勞也有駕照喔)...(恕刪) 我十五、六年前,去宜蘭成衣廠訪友人,開小貨車的就是泰勞,每天到工廠附近幾個鄉的住戶去收、放要剪線頭的成衣。至於剪一整件成衣的線頭要給幾毛錢,那我就沒問了。
always CoCa Cola wrote:請問自小客駕照可以開 3.5頓對吧? 如...(恕刪)</blockquot>自用小客車駕照滿二年,訓練七週,免筆試,通過路考,取得自大客車駕照,三個月後要在考筆試取得職業大客車駕照就能去客運應徵了!
㊣阿智㊣ wrote:比一般小公司 作業員或技術員起薪20幾K~還高了幾千元~1萬多元以上~有些小貨車司機 一天上班 8HR的 起薪也有3萬以上因為貨車司機 付出的勞力 要比作業員.技術員之類的工作 還要來的多嗎? 職業司機這"起薪"還蠻正常的啊......至少我認識的朋友 都有50K已上(趟數浮動) 靠行的大約 100K不過開砂石車的朋友說"開大車"行情沒10幾年前那麼好了.....