大榮貨運 還是 新竹貨運的選擇

貨物運輸業很耗體力.時間又長.你自己的體能需要有一定程度才行.你要50歲還在送貨嗎?
不過收入不錯.路線穩定.想賺更多.要考慮首都.葛瑪蘭..等國道客運.但是除了體力.更耗精神.跑加班車收入更高.但時間絕對超乎你想像.尤其是常跑假日加班車次.就公司來說.一個月多給你3-4萬.根本不痛不癢.但以你的體力大概撐不過3個月
別懷疑.錢要賺.性命要顧.車輛在外跑.出事別指望公司能幫忙你多少.都要自己扛.客運的好處是不用搬重物搬的要死不活的..
若想加保以現行保險公式計算.營業車"非常非常不划算".這點你可以死了這條心
想要多賺點錢這是好事.這點要給你拍拍手鼓勵一下
但按步就班.好好規劃.找到自己比較喜好的.才不至是為錢而工作
我是你2個都不選!!~
因為2家都蠻累的
所謂的高薪都是靠:收貨順暢.送貨準時.工時長定奪
客運業的常規-->旺季有假不能休.排休都變成加班費.不給你補休 這個月沒休完...下個月轉加班費
工時長-->薪水當然高 這是不變的道理
至於你提到的
要高薪 客運業不也是這樣 時間長薪水當然高...
沒有所謂的花時間投入在工作上 自己會有成長 送貨司機是賣時間給公司 自然給你薪水
當然送貨的時間決定你的績效:你的路線 要是每天收貨都很順...那績效獎金賺多多
但通常客戶都很雞吧...到他的收貨時間..他還沒疊好貨..臨時出貨的事 常常有 等他耽誤下一個收貨時間...
不等 -->客戶又不爽跟你的主任投訴
變成兩邊不討好..我曾聽過 客戶如期在收貨時間把貨都給司機-->可以減免合作的費用 有折扣
但往往客人都是...臨時的 請司機等一下...老闆對客戶顧客至上...自然壓縮到送貨司機的時間
你當司機這麼久 常常碰到..>送住家的貨 沒人在家 又無法託收!!~導致或在車上 送不出去..最後退回集貨站..這很常耶

大榮貨運標榜:2016年全面周休2日 但是他沒有講到細節
普遍人而言 貨運界能做5休2(六日固定休) 已經是神蹟....
送貨送這麼久 真的有這麼好康的事嗎?
一個大顧客來說 他急著出貨 司機不也六日待命...
周休二日看的到都變成加班費 你要嘛?? 講講何以...
大榮啥死人骨頭貨 都有 然後常常違反 勞基法
黑貓開車就是要完全守規矩
很痛苦 後面一台行車紀錄器整天盯著你
一年大概要賣10萬塊上下的東西
薪水剛進去大概4K而已
另外 黑貓送貨不算業績
送到死你也是賠錢貨
我本身就是高雄大榮司機
如果你是做宅配的~~建議你還是別來了~~
你要是看過我上下貨~~你就會體認到了~~

要來大榮~~可以~~但要有點本事~~不然1天你就想滾了
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