aiden4982 wrote:
大家好 小的今年大二要升大三了 有個未來出路的問題想請教前輩。小的高中是高職汽修 放學時總會到附近一間修車廠看師父修車 有時候幫師父拿拿工具 有時候幫師父的忙到很晚 ,有時候也會跟師父去救車學著判斷問題。到了高三學校要考丙級證照,我也沒甚麼問題。高三統測完後,因為時間比較自由了,我大部分時間都待在修車廠一直到大二的時候我去報名乙級技工,想不到過了!! 我看到很多待原廠的技師都沒有過,很多人都掛在限時排除問題那塊。其實我是比較擔心自己的,怕我自己不夠格,覺得自己可能只是運氣好。但我是真的很認真 我書架上充滿各式汽車引擎的書 汽車的英文辭典也都倒背如流,網路 雜誌 只要能讓我學習地方我都盡量壓榨。抱歉我的淵源有點長..
這邊是正題 我知道在大多數台灣人眼裡 專業是不值錢的 看過太多這種客人。想請問前輩有沒有朋友或自己是在海外修車或工作的 如果有的話當初是為甚麼有這樣的機會呢?老實說小的是比較想在國外做的,在國外學習過後 有了資金 再回來台灣觀察怎麼去發展。
請給我些意見參考 感激不盡
小的乙級技工 多益900 還有些autocad跟sali的證照


有沒有想過去外國的車廠深造哩

或者再去國外讀汽車相關的呢
aiden4982 wrote:
大家好 小的今年大...(恕刪)


你這個問題其實是有兩部分。

1. 如何能合法地在國外工作。

2. 海外修車或相關行業收入如何。


我認為第一個問題比較麻煩,身份問題要先解決。不是機票買買,到國外就可以開始工作了。你要先解決身份這個問題,再說其他。


至於海外修車或相關行業收入,這和地點關係很大。

我住美東,10 年前送修 Audi 時,帳單上一個小時修車廠技師工錢是 $100 出頭。但這是修車廠跟客戶報的價,但技師一小時實拿就少多了。後來修不起了,賣掉,換日本車。

基本上,以美國來說,路上車多,修車廠技師不愁沒工作,賺大錢要靠運氣靠頭腦,養家活口沒問題。


提供一個網站,有空可以去逛逛,看網友聊修車兼練英文。
http://forums.vwvortex.com/forumdisplay.php?5003-Technical-(VW-Audi)


同一個網站,討論有關車子的一般訊息。
http://forums.vwvortex.com/forumdisplay.php?1-The-Car-Lounge
我有個朋友,從未滿20就開始做汽修工作,待過奧迪和賓士,目前三十多歲了,薪水也就四萬多,好賺的是開保養廠的人,不是師傅…
Julius Caesar wrote:
我有個朋友,從未滿20就開始做汽修工作,待過奧迪和賓士,目前三十多歲了,薪水也就四萬多,好賺的是開保養廠的人,不是師傅…


給人請就是那樣, 最好是自己開, 或合夥開.
歐系品牌專修廠, 做出口碑後不怕沒車做, 怕車太多做不完.

我在新莊一家VAG保修廠給他們弄車很多年了, 除了過年前
會把車子儘量清空外, 很少看到廠房裏(不是路邊有個店面就開起來
的小保養廠,是接近原廠保養廠大小的廠房)車子不是從裏面一路塞滿
到門口的... 拿個車都要等他們移車移好久...
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
先想辦法進雙B、VW、保時捷、VOLVO之類原廠,把你進去那家原廠的技術、車輛通病及解決方法學起來
不要怕初期薪水低,一開始學習比較重要

歐洲車很多都是被半桶水修壞的,只要你有好技術,貸款100萬租個鐵皮屋開私人保修廠,去參加FB車友會,把自己能排除的問題做些廣告行銷,生意絕對源源不絕
英文好則確保你可以直接讀原文技術手冊、技術通報,不會被中間商牽著鼻子走

交通工具是可以吃一輩子的飯
好好鑽研進口車,和未來油電這塊,不容小看
aiden4982 wrote:
大家好 小的今年大...(恕刪)
主要是像23樓說的,如何合法的在國外工作跟相關行業的收入,所以才來版上請教前輩的經驗。
證照畢竟只是張紙,還是要看實際修的功力。只是怕說如果連證照都沒有,會不會連基本門檻都碰不到。
在保時捷的時候,修完車一有空閒就會被叫去翻譯文件,我身材算高瘦,一天下來真的蠻累的....

我還很年輕,我會多去闖多去做的,感謝各位的意見!
在學英文之前,是不是先把中文學好再說?

出路<>出入
個人是住在澳洲的台僑,自從2010年之後,移民澳洲的門檻越來越高,來雪梨,墨爾本,布里斯本等城市報道的台籍移民也越來越少。
上政府網站看一看澳洲移民部的年度報告,這幾年台灣人移民澳洲的人數,大約昰3至5百每年,甚至少於越南及斯里蘭卡等國的移民。
是因為技不如人?或是英語能力不足?我不知道,也不想深究。台灣人來澳洲定居或許會越來越困難,有心人要多加油!
可能會更集中化
aiden4982 wrote:
大家好 小的今年大...(恕刪)
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