公田溝 wrote:
去問問統聯那類的司...(恕刪)
我在統聯客運做過。國道司機規定開8小時，連同準備跟收班不超過10小時。不然影響行車安全。月薪保證8萬。問題是少年仔都坐不住。要像我們這種40~60歲的台灣健兒才扛的下來。
講難聽點，現在的少年仔都沒有耐力。不像我們這些4,5,6年級生，有著台灣牛的耐力。台灣還能不沉下去，真的是靠我們這些能打，能扛的男人在撐的啦!
旋風 wrote:
又在胡扯了
水電這種勞健保自理,還沒保證天天有工可以上的就別提了
別拿那種自己去包工程的工頭來當例子,那是少數好嗎
至於開巴士就更扯了
別的我不用提了,有空你問一下開公共汽車是怎麼上班的
只差沒有隨身帶著尿袋而已啦,一天工作14小時以上
是怎樣??7~8萬是有很高薪喔??...(恕刪)
我朋友是室內設計師。室內裝修學徒一天領2千元工錢，還包伙食。師父時常一個月上看8萬元。 自己做工頭的那更是不在話下。手上沒有個勞力士很遜。
我朋友開計程車，沒有很認真開，一個月扣除所有費用跟車貸，還有4萬元以上可以養家。
朋友，這叫自由業。還要勞保，有沒有搞錯啊??
巴士我也開過，我是開國道的。上面有說。統聯給的薪水真是不錯~ 如果認真開個15年，鄉下蓋房子，小孩上大學都搞定了。
時間的問題就是看你要開哪一種車了。想賺多一點，就多開一趟。想休息就休息。勞工就是這樣啦~
