cykuo919 wrote:
其實我倒不覺得他講的浮誇,年薪六十幾萬,帶過一堆人,公司配車,這些都有可能,...(恕刪)


我也不覺得他講的有多誇張
樓主您說在台中,在台中我就認識至少兩間傳產有這樣的待遇
一間是台商,一間是美商 都是傳產
美商我二十年前剛出社會時去應徵過
通過三個月考核就配車,大學畢業起薪三萬八千多,業績好的話第二或第三年可以升主管帶團隊
出國航程四小時以上一律商務艙,不過年薪總額比較高,大約八十
後來我選另外一家南部台商,我第二年升主管團隊年薪一百,大約29歲多帶一百人團隊
三十出頭歲離職時,我已經管過過集團第四大分公司以及高階團隊,跟我差不多資歷的,不少拿年薪兩三百萬以上
每階段幾乎一兩年就得立大功,其實滿累的,不耗體力,但很傷頭腦

很多人看不起的傳產,其實有很多隱形冠軍
有的是超高毛利率,一年做十幾億但毛利也好幾億
有的是毛利率不高但百億以上營業額(例如中型石化塑膠業)
學歷好、能力好的話,公司又慷慨,薪水跟福利都非常好

不過......以三十出頭來說,除非是金融業,其他傳產及科技業我還沒聽說過每次出差都坐頭等艙
金融業名校畢業+混過華爾街、排的到名的,三十多歲的倒是有認識幾個年收千萬+頭等艙

gn00731006 wrote:
看了你當跟老闆意見相...(恕刪)


這篇您有看到我想講的重點:我老闆與我老闆兒子。

1997年我那時是剛出社會的菜鳥,我的想法不是重點,

可惜寫那篇時後面的回文,根本看不出我在寫甚麼,東問西答。
恕我說:"寧缺勿濫"才對,零缺應該是一直有,不缺人。

cykuo919 wrote:
其實我倒不覺得他講...(恕刪)


一開始說有配車還搭頭等艙住五星級,我想說應該是年新三百以上的等級吧,結果年新60幾好有落差阿....

如果是我會想騎車,搭經濟艙,住三星級就好,其他的全部給我折現

lingogoo wrote:
恕我說:"寧缺勿濫"...(恕刪)


打錯字了,已訂正,謝謝您的提醒!

heavy_hat wrote:
一開始說有配車還搭頭...(恕刪)


亞洲以外行程,我們幾乎都是以公司哩程升等,所以沒錢可退。
職場奇才在國營裡面多的是
也不知道當時面試官為何讓這種人進來
苦了我們這些主管
好險大部分都會自己跳槽、陣亡
怎麼感覺他完全都是自我感覺良好
這種人以後應該無法跟團隊相處
怎麼感覺他完全都是自我感覺良好
這種人以後應該無法跟團隊相處
一個公司福利好壞其實看出差的飯店等補貼就很清楚了

問清楚點當然是明智的,但是問到對方感覺不舒服那就是反效果了
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