micli1973 wrote:
我覺得啦....有錯...(恕刪)
有背景的應該就不會去抗議了吧
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收費員是約聘兼職的，前陣子一堆人罵政府帶頭用一堆兼職勞工不用正職，壞榜樣讓民間企業跟著用約聘
那全部變成正職呢？又一堆人罵政府養這麼多米蟲，加退休金吃掉國家一半以上總預算
那到底要怎麼做才可以？
回到收費員，請問這群沒有專業能力的人，一個月可以領到3.5萬以上的薪水，一領這麼多年，國家哪裡虧待他們了？同樣沒有專業能力的人在民間領多少？這些收費員捫心自問不覺得佔了這麼久好缺也該滿足了？
資遣費加一些名目的津貼記得有超過5個月吧，不是很多人一次就領了2、30萬？
再說從政府推動計程收費到現在快10年了，這些人都沒有花時間安排二度就業的技能？
除了少數際遇真的值得同情的人，大多數可憐人都有其可恨之處
當他們安逸於這份看似鐵飯碗的工作時，其他多少人為了未來的不確定性在打拼
他們算可憐嗎？社會上比他們可憐的太多了，同情心如果這樣用國家財政不垮才奇怪
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Kao0911 wrote:
收費員一年一聘,敢做就要有時間到了就失業的覺悟
ETC用了那麼多年,隨著ETC車道越來越多,全面ETC都是遲早的事
收費員在應聘時早該知道這些訊息
還是說翹著大腿先幹個一年的無技術收費員,然後反正到時遠通or政府自然會負責給自己工作??
若那些收費員是這種心態,沒什麼好可憐,也沒什麼好同情的
要工作要靠自己才是正確的,而不是靠別人
我幫朋友介紹工作都只純介紹面試機會,且都會告訴資方
請不要看在我的面子上錄取,由你們自己決定要不要錄取,我不擔這個責任
誰叫遠通為了eTag合約和政府簽下收費員保障條款。
覺得保障收費員不合理，合約內容可以不要加這些條款啊!
加條款又不覆行，又想搞臭那些收費員。
你幫你朋友找工作，要是也簽了這種條款，就是要負責任。
如果沒簽的話，當然不用看在你的面子錄取,你也不擔這個責任。
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