小弟曾在一家中小型運輸物流公司當過一年的主管特助
今年元旦因部門人力縮減而被資遣
經歷了約半年的求職,進入股票代號2325的大廠擔任帶線,負責範圍涵蓋兩個station
進來快一個月,從OP, 領班, 助理, 同職等的同事口中得知我目前佔的職位在我入職之前的一年內換了六個人
除了其中一個在任職不滿一年被調去別部門外,其他都是在三個月內自己離開
就我自己深入詢問下,發現許多人的看法都很一致,主要問題有三個:

1.直屬主管學歷只有專科還是高中(但確定沒有念到大學),因此對於大學以上的下屬會有心理上的不安全感,且行事風格偏情緒化。從其他同事口中得知該主管在公司內部的英語測驗未通過標準,對比之下我的TOEIC成績卻遠高於公司對該職位的要求,且過去研所學得又是該職位的相關領域。這意味著我才入職就功高震主?

2.某個station的工作風氣極差,品質出問題時往往只會推給其他station。該station的領班有"范佐憲士官長"的別稱,與同產線的領班似乎相處不佳,據說時常會跳過帶線而越級報告......

3.人員管理和績效考核的部分,OP的考績由領班決定,領班的考績由課長決定。在領班之上和課長之下的帶線似乎沒有任何的方式可以做為管理人員的工具。當課長要透過帶線傳達公司訊息時,只能用類似道德勸說的方式或是個人魅力,卻無實質的影響?

如果今天只有一兩個人這樣說,那我還可以一笑置之

但是當許多和我沒有利益關係的人也都跟我表達一樣的意思時,讓我不得不留意

當初會決定進去,純粹是因為公司位置在中部,且當地生活開銷及公司薪資和我當初在新北市工作時相比之下能讓我生活壓力不那麼大

許多同事在跟我講完類似的話後,不是建議我三個月內好好物色其他工作,不然就是要我留下來歷練做為跳槽的本錢

我不是不喜歡此職位的工作本質,該企業也確實有讓我值得學習之處,我是卡在"人為因素"

此外,就算是學歷不高的同事或下屬我也尊重他們在公司長時間所歷練得來的技能,我進來公司並沒有對他們有任何威脅的負面意思

因此現在的我心裡實在矛盾,不知道該如何取捨......
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s2213008 wrote:
小弟曾在一家中小型運...(恕刪)


沒意外的話 每家有點規模的電子廠帶線都滿"塞"的 (個人感覺)

也就造成很多OP不想往上升的主因 但往領班的路線還是要"塞"過一陣子囉

你說你本系畢業怎不從RD開始呢? (雖然現在很多廠喜歡用碩士當領班)

電子廠就這樣 下製程捅上製程 上製程在回捅工程部

捅不回去就自己包囉

功高不一定震主 拿到好牌要懂得PASS給主管出

放寬心 別人說的話不是一定 自己一一驗證囉


傳說中『工程師』在死前說出他留下了具有高紅利、高配股、年薪破百世界第一的寶藏「ONE PIECE」,
許多人為了爭奪「ONE PIECE」,爭相進廠,許多年青人往電子科技業前進,而形成了「爆肝時代」。
歡迎加入"爆肝業"










PS:忘了跟你說現在員工分紅費用化了
到任何地方都會有這種人,若改變不了事實那麼就培養自己能力及人際關係,等時機成熟更方面都壯大後,請你不用客氣把這種人幹掉以除後患...

帶線的工作不適合你,如果你完全沒有產線的帶線經驗,當初公司就不應該錄用你,
你像一隻誤入叢林的小白兔,做自己不熟的工作,不如換個工作會更好。

s2213008 wrote:
小弟曾在一家中小型運...(恕刪)


老闆國小畢業

經理高中

主管大學

員工 恩.....
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