已解惑。感謝01版友,請版主刪文
已解惑。感謝01版友,請版主刪文
已解惑。感謝01版友,請版主刪文
文章關鍵字
車廠待遇不好嘛?為什麼要換?
漁船船長更賺,但很辛苦,現正魚也不好抓。



船員分為甲級(又分一等和二等)乙級,又分甲板和機艙!
一.
1.甲級一等,要航海或輪機畢業二專、二技、大學畢才能考.(現在有學士後)
參加特考一年四次!
2.甲級二等,如上高職相關科系才能考.
特考如上
3.乙級去基隆中華海事受訓三個月就可以!

二.
甲級如果考上還面實習一年和受4-5個訓練才能換出證書。

乙級是半年就可以換出證書.

PS.不要以為換出證書就有船讓你上,找公司也是很麻煩的事(市場供需)。甲板人多要等3個月以上,機艙人比較缺但累人。

要是跑船那麼好,海事相關科系的人早就都去跑了.
要穩定不如考國營事業或公務人員!!

有時微電影看看就好.
感謝先進回覆,畢竟跑船薪水比目前小弟平均薪水高蠻多的,想轉換跑道試看看.

coastsea wrote:
車廠待遇不好嘛?為...(恕刪)


正確無誤!
微電影看看就好!

小弟我是甲級一等管輪,在船上做到二管輪就下船了。
下船後也考過了一等大管輪,但是也沒去做換證的動作。(目前工作一等管輪就夠了 )
商船輪機的工作真的太累了,淨油機、焚燒爐、鍋爐、柴油機、冰機、空調、救生艇、防污染設備..
如果又遇到老船,我看機艙的都不用睡了。
靠各國碼頭,還要應付各種檢查 (規定真是一年比一年多啊)
十幾萬真的不好拿阿。

下船後就跑去考港勤拖船,目前在拖船做了一年了
薪水當然跟商船不能比,但是就是穩定,也不用一整年都不再台灣。

據說年底前有要再次招考!!!
不過你還沒有證書!
感謝前輩阿,受益良多。

沒錯最主要還是希望能在港口,穩定就好,但因招考多半都需要有任船員經驗,到時如果真的入行只好先去跳火坑學習跑船經驗在所難免了。

AidenJian wrote:
感謝前輩阿,受益良多...(恕刪)


您也是機械背景,輪機相關工作,對您來說應該不會太難,只要稍加努力,應該是沒問題的!

加油!
跑船最大的優點是錢多,缺點是長時間在海上工作。
如果可以接受拿青春換金錢,可以試試看!
不過超過30歲,可能有些公司會拒絕,
要進入跑船這行,剛開始要花不少錢,受訓辦證件,這是少不了的!
但重點是訓受了,錢花了,卻不保證能上船工作。
現在人多了,就算你都拿到證書.也要等好幾個月.也不一定找的到公司!找公司在上船又是好幾個月!

建議是本身的工作做好,去讀台北海洋夜間部或去假日的學士後,先讀,拿到大證在看以後如何!

船員真的是供需問題,現在又不景氣,最近又有船公司破產了..

船員只是月薪水高,做十個月休2-6個月都有可能(休假沒有薪水,但合約十個月滿會有一個月獎金!長遠看還是不能跟中鋼、台塑、國營事業師級比.

船上工作抗壓性要強,倒不是工作有多難,人員上上下下,有的長官和下手難搞。
還有暈船問題,要是上小船出防波提就開始搖到目的港,你受的了嘛?

當然個自都自己有考量,跑船只是比一般人快速存到一桶金。要是沒有熱愛很難長久!
PS.等你是甲級下來就不會去港口公司了,薪水是比較來的,現在薪水真的底的可憐!
準備高普考或國營事業,當然難考,但考上就穩當當等退休!

多方進行,保住現在公司才是王道!還是要有薪水維持生活!


以上供你參考!
感謝各位前輩建議,也謝謝coastsea前輩建言^^

絕對會先留住原本工程師的工作採下班時間去進修,或許我最大的優勢只有還沒家庭沒小孩,如果有了小孩我不會冒這個險^^,也謝謝前輩關心~
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!