suyisan wrote:
這串文真是奇文共賞...(恕刪)
原來我還要看新聞解釋才知道
那個網友200%不錄取是指127名約聘的外籍機師
工會理事長~某網友你們的說法才是誤導網友
另外新聞說的台灣曼谷航線為例(台灣觀光外國第一名的國家城市航點
跳點中國飛加派的90多名機師是不合理的訴求
直飛航班人力是沒有爭議的
因為會吃掉公司1/3營利
因為營收數百億,營利只有數億,股價還是低價
年假的抗議損失就破年度營利的收入
還要後續報表數字給林蓓蓓機師看
新聞也說出~華航1/10機師是3~5年的約聘沒有退休金問題
你們有退休金福利和家屬福利還有飛行旅途福利還不滿
公司未正式改組前,官營轉民營
華航國內機師抗議時,還自私要求公布外籍機師(沒退休金,兩個月沒休假)眼前月薪資
顯然吃定資方低盈利,高自身工作福利,低勞力方向
所以也難怪資方不滿,旅行公會不滿,年節旅客不滿!
如果公司獲利不高,工會組成應該是談貨運和人運方向
及談飛行航線時數,多些直飛航班,少運作些轉飛班次
這樣勞務資方就雙贏了
難怪電視說工會談判時,一變再變
因為都只是要~
