華航跟台積電的人事費用誰高?

剛剛看到華航正駕駛月薪40萬
副駕駛也有23萬
機師人數達1400人

算算一個月的機師人事費就要4億耶
如果再加上地勤空服等等
不就6億以上了

有人知道台積電的月人事總費用多少嗎?
當然獎金部分不能算裡面唷
自從我用了假文憑,不但人變帥了,頭腦變聰明了,連績效都拿A+呢!你說是不是很神奇阿?
2019-02-12 16:40 #1
等等就有人跟你說這兩個職業不同 無法比較

你一定是瘋了 wrote:
剛剛看到華航正駕駛月...(恕刪)


PS畢業證書落伍了

您可以改PS這張

這兩個職業不同 無法比較
你一定是瘋了 wrote:
剛剛看到華航正駕駛...(恕刪)

tang34 wrote:
這兩個職業不同 無...(恕刪)


我只是問人事成本
這跟職業有什麼關系阿?

不同產業,人事成本不同
這可以理解阿
但難道不能打聽打聽嗎?

華航也是上市公司
投資人不能比較一下嗎?
自從我用了假文憑,不但人變帥了,頭腦變聰明了,連績效都拿A+呢!你說是不是很神奇阿?

你一定是瘋了 wrote:
剛剛看到華航正駕駛...(恕刪)



華航正駕駛月薪40萬 員工 ~ 赢 tsmc 員工 了

Baby
單以人事成本
我覺得台積電應該高很多...

光那幾十位高階主管 紅利、年終...就不知道幾位數在算了..

普隆共 wrote:
單以人事成本我覺得...(恕刪)


40萬是不包含獎金年終吧
那怎能計算台積電時就把獎金年終包含進去呢?

感覺前面的回文者,都沒說到核心
難道沒人比較清楚台積電的人事費用嗎?
其實就以基本薪加加班來算
應該不難預估總額吧
只要知道員工職務的分佈比例
大概也能推敲出阿
自從我用了假文憑,不但人變帥了,頭腦變聰明了,連績效都拿A+呢!你說是不是很神奇阿?
算了,我自己算

台積電總人數是47000人
上次看到的工程師中數是4萬多
當45000好了

我簡單算就好
47000*45000=21億多

哇,還是台積電贏耶
嚇死寶寶了
台灣有其他公司的人事費用比這高嗎?

不過站在營運角度看
其實也不能單比數字大小
應該是從,人事成本/營收的比例來看啦
自從我用了假文憑,不但人變帥了,頭腦變聰明了,連績效都拿A+呢!你說是不是很神奇阿?

你一定是瘋了 wrote:
算了,我自己算台積...(恕刪)


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