☆､犽乄煋煌↘.｡ wrote:
路線：汐止＋ 台北 ＋世新大學上課＋土城 來回跑
這路線就國道最快了~ 騎重機可以省錢，但不會省時
騎重機就"環東大道"轉"市民高架"再轉"中山高架"到新莊上台65到土城
如果市民高架轉環河高架到華江橋下板橋，騎到土城走平面道路更累了~
我個人是覺得VESPA300的設計不是讓你每天騎長途使用的~
前後懸吊、傳動組、排氣管石綿墊圈..等等，更換都是一筆開銷
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但騎打檔車通勤 是必須問清楚你自己內心的!
如果對打檔沒有真愛 就不要硬上 真的
久了你一定會懶 越來越不想騎 然後就換車了
像我就是非打檔車不騎 從學生騎檔車騎到出社會
風雨無阻騎了10幾年了 要我換便利性高的速克達 不可能
我又不是天天要載貨扛箱子
只是一般買菜買便當買飲料 背包或馬鞍袋就很好用了
真有需要扛貨 我就搭計程車了 舒服又省錢~
(你本身有汽車 需要大量載貨再開車就行了)
但你要我天天上下班只能無聊的轉油門不能打檔拉轉補油?
那未免太過無聊 我既然選擇了忍受風吹日曬雨淋
就是為了換得每天上下班這段時間 都能愉快地玩耍 充滿樂趣的回家
要騎速克達 不如繼續開車吧 反正一樣都無聊透頂~
你需要抉擇的點就是你是不是 能不多動就不多動 能躺著就不坐著那種人嗎?
是的話就騎偉士牌吧 保養費貴一些而已 再貴也沒汽車貴啦
但是便利度差很多~
而如果你是血液裡流著機油 看到安全大直線 就會忍不住拉轉衝一波
每次高速退檔補油灌下去 都會忍不住嘴角微笑的那種人
那就檔車給他下去了啦!
但是我必須說 如果都要熱血選檔車了
與其MT-03 不如弄一台二手MT-07或是二手SV650
650級距雙缸 是最適合台灣騎乘的級距
無論馬力扭力 車身尺寸 重量 油耗 騎乘壓力 持有成本等...都恰到好處
買車和保養費用和黃牌也差沒多少 但爽度差了很多阿XDDD
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木柵<->內湖
這三年換了四台車
終於找到一台適合我通勤的車了
我的需求 要有載貨空間 載人舒服 騎起來有樂趣 外型要我喜歡 通勤車不能太耗油
第一台Piaggio X10 500
這台第一次在網路上看到
驚為天人
怎麼有那麼美的車
以前從沒考慮過要騎大重通勤 (稅金, 油耗, 保養維修)
但因為這一台很強烈的讓我想擁有他
開始找車 看車 不到三天就入手了
老婆說沒有重機駕照不准上路
所以入手後才去上駕訓班考重機駕照
一開始當然很興奮可以擁有這台絕世美車
電子可調的後避震 車夠重 雖說低速會有抖動現象 但高速很穩
舒適的坐姿 優異的擋風表現 整個上半身和腳都吹不到風
但是熱情總是會被澆熄的
第一 他的單缸500震動大 傳動起步震動也大 (雖然我換上多邊珠後 將轉速提早拉超過震動帶有好一些)
第二 全台僅十多台 所以車友少之又少
所以入手十個月後賣掉了他
第二台CB1100EX
會入手這台是因為他是經典中的經典
大學時騎過野狼的經驗 告訴我以後一定要騎看看本田大當家CB
加上上一台傳動抖抖抖的經驗 我告訴我自己一定要買一台騎起來順順的車
也是因緣際會之下朋友要賣這台車
入手後當然也是很興奮
椅子平的也適合載人(女兒到現在還是覺得這台最帥最好坐)
買了一堆洗車保養工具
換煞車油 洗鍊條 樣樣自己來
但可能是因為入手時剛好是雨季
大家都知道下雨騎檔車是很麻煩的
尤其是鞋子一定會濕到透
加上強迫症的我每次下雨後都會想要再沖洗一翻
而且車子又重(是還好小弟180/90騎這台絕對是ok的)
但還是深怕一個不小心就滑出去了
所以入手三個月賣掉
第三台Honda Forza MF12
會買這台是因為當初看X10時
這台是第二選擇
加上網路上湊巧看到一台無法拒絕的價格的車
入手後才第一次騎我就發現
這台座低怎麼那麼的低
腰靠那麼後面是要給誰靠?
(這時候就不得不稱讚一下X10的座墊是多麼的符合人體工學)
靠北邊走咧 怎麼跟網路上一堆媒體說的都不一樣 這椅子難坐死了
但其實還是覺得這台車好騎
順順不會抖動的加速也是我想要的感覺
後來開始找已停產的白色後箱
也順利被我高價買到
也買了Forza專用的護弓
加上原車主就有安裝的加溫握把
騎這台寒流來了手還是很溫暖
原車主只留一把鑰匙給我
我也回台本原廠訂購了一隻備份鑰匙
(這時候就要誇一下台本原廠的服務真的是很好很方便, 台本車材料八折, 另外有些不方便講明, 所以要買車一定要買台本車)
說這車其實優點那麼多 好養好照顧
但其實我還是要說 大羊其實不是那麼適合載人 就算上了後箱還是一樣
內心還是想要換檔車來騎
就在騎了九個月還是把這台賣掉了
就在賣掉第三台的時候
我想說要不要找一台Vespa GTS或GTV來騎
椅子平的適合載人 有小平台適合載物
但因為Vespa的車主都惜售(小弟窮)
所以還是沒入手
第四台Honda X-ADV
原本是想要入手HRC配色
但因為有台紅車要賣 車主又住在家附近
加上車主開了一個很難拒絕的價格
其實紅車實車看起來也還不錯看啦
紅車就紅車吧
這台真的是結合了以上的所有優點
DCT 騎起來有檔車的感覺 電腦控制離合器換檔又順暢
後座椅子沒大羊那麼高 載人舒服方便
裝上58L後箱去賣場也方便
有踏板不怕下雨鞋子濕
坐姿舒服 高高在上的感覺
避震設定適合台灣坑坑洞洞的路況
油耗介於 CB1100EX 和 Forza 中間
比 X10 好一些些
同樣上班路線通勤油耗(KM/L)
CB1100EX: 17 KM/L
X10: 22 KM/L
X-ADV: 23 KM/L
Forza: 28 KM/L
以上是我這三年 四台通勤車的經驗
希望對你有幫助
對了 我還是保有一台Honda Lead
這台是不會賣(壞)的
永遠的代步車
Lead 上班路線不同 但我油耗只有 38 KM/L
很多神人車友都可以騎到 45 KM/L 以上
RFC小江
http://sinyichiang.blogspot.tw/
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要街車，大羊還是多功能車甚至巡航旅行車型都有 DCT 可以選擇
