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當初會去考大型重機駕照，為的就是想要買一台 GTS300 來騎。
駕照拿到後，到新竹火車站附近的 Vespa 店看車、試車；啥，不再有手動排檔與腳踏煞車的設定？更沒有了隨車“備胎”？還有，那引擎發動“優美造型踩踏桿”、“踩踏感”與經典的引擎聲也沒了，現在的 Vespa 車引擎聲跟滿街速可達引擎聲幾無差異不再有特色。以前光是聽聲音就知道 Vespa 來了…
銷售人員熱情的拿著空白訂車單慫恿著，我則腦袋陷入了思考。後來，還是空手離開 Vespa 專賣店，那車的真正的味道不見了；唯一剩下的是那前輪單臂懸吊與連身式金屬車殼，再沒有別的了。
以前的 Vespa 車，徒手不用工具就可把輪胎旋開拆下並做更換的。。。
當 Vespa 車經典元素幾乎消失殆盡，相信這才是許多老偉士牌車主沒有意願買現行款 Vespa 的主因。
現在，許多年輕人騎 Vespa 是因為“風情、特色”還有“高貴的、精品的”形象。我卻是在想，若市場上能有一台全新的手動排檔、腳煞車且搭載備胎的 Vespa 可購買，那該有多好。
@潛水夫@ wrote:
等到見識過老偉士世代消失殆盡之後，
就真的沒啥意義了。
一直的強調偉士牌風情，不斷消費所謂風情兩字，
不知道還能撐多久。
連我這個年輕時騎過180偉士牌的人，
剛開始還覺得有點意思，
但是畢竟過的實在很久了也就那樣而已，
感覺上現在商人除了不斷賣弄風情兩字，卻看不見當年偉士牌那股浪漫風采。
更別說其它條件了，看清了根本沒啥競爭力。...(恕刪)
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MBUSA wrote:
現在，許多年輕人騎 Vespa 是因為“風情、特色”還有“高貴的、精品的”形象。我卻是在想，若市場上能有一台全新的手動排檔、腳煞車且搭載備胎的 Vespa 可購買，那該有多好。
之前看過用Vespa Sprint跑外送的外送員,應該就差不多20多歲吧
我問他這台買多少錢,他說17萬多
我說17萬多都能買Joymax z+黃牌了,他說他就愛Vespa這台車
其他車沒興趣
包括一堆年輕人騎的drg mmbcu krv Jet...等,他說他不想買這些車
可以理解。Vespa 車身線條很有特色，喜愛的人會覺得很優美，我也是喜歡這樣的樣式。但，因為騎過老偉士牌的車數年，懷念的是那原味。因此，八年多前試駕過 300 cc 車款後，打消了購買的念頭至今。
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