標題騙人...標題騙人...是MY150被載著在高速公路奔馳

話說大叔我的第一台檔車是民國78年的一台有導流罩的SUZUKI 150,名子都忘了;第二台是勁150,這台AEON MY 150是第三台檔車,其實蠻想買紅牌的,但是因為有老婆要一起出門休閒,大叔要騎車兜風也要趁外出旅遊的空檔,所以找一台能夠放到貨卡貨斗上面的小車,看來看去就這台及KYMCO AIR150的尺碼有可能放的下去,無奈週邊沒有朋友有這兩台車,所以一開始蠻擔心買了之後放上車無法關尾門,幸好...

測試結果,帶AEON MY 150尾門可以正常關閉,左邊拉避震器上方綁一個點,右邊拉後座貨座前後拉繩,幾分鐘就可以搞定,超穩的,上山真的有夠方便。

MY150 高速公路奔馳.....

MY150 高速公路奔馳.....

MY150 高速公路奔馳.....


唯一的問題是150cc走比較陡的山路因為扭力不夠,1、2檔要換來換去,還有就是輪胎不知道有沒有稍微粗一點的紋路可以推薦?有點滑...但是露營順便騎車逛逛真的很不錯的感覺啦!

MY150 高速公路奔馳.....
文章關鍵字
皮卡真是不錯
有貨斗的大空間
還有大輪加上高底盤
再拉個房車→完美
可惜皮卡的後排感覺都不好坐人



拖露營拖車+機車,一次搞定兩個活動,後座是載貨用的...

其實貨卡後座不一定不好坐,如果是Toyota Tundra 或者FORD F150以上其實還不錯。

有沒有MY 150改輪胎的分享呢?
原來F150這種等級的後排也是有舒適度可言
公司用的皮卡車根本沒法相提並論
長見識了


超人店長 wrote:
拖露營拖車+機車,一...(恕刪)

【小玉的爸】 wrote:
原來F150這種等...(恕刪)


借問
請問pick up後座能坐人了嗎?
一直想換這種車型
但是畸形法規一直成為阻礙的點
民國78年,SUZUKI有罩150,應該是GS150R(戰馬150)或KATANA150。曾經擁有3年,可惜在1999年報廢掉,車況還不錯,現在想起來真的好想再騎一次!
一種航母的概念
版主當初預算夠的話也可以考慮MSX,比小麥更小台
中森 wrote:
借問
請問pick up...(恕刪)

不能!
因為有後貨斗的RANGER、AMAROK、TACOMA這些常見的運動型貨卡,在進口時都是領「貨車」牌,
所以不管性能多好、第二排多舒適,只要被警察與監理站人員攔檢到,就是要開單受罰。
要怪就要怪鬼島呆玩的腦殘功誤棺猿當初所訂立的法條吧!
[PS:道路交通安全規則中,第四章-汽車裝載行駛的第77條第六項有規定"框式貨車後車廂不得載人"。]

打工野郎 wrote:
不能!
因為有後貨斗的RANGER、AMAROK、TACOMA這些常見的運動型貨卡,在進口時都是領「貨車」牌,
所以不管性能多好、第二排多舒適,只要被警察與監理站人員攔檢到,就是要開單受罰。


沒錯,台灣把自己綁死了,但是我們就住這裡,也只能認了,全球最嚴格以及最落伍的很多法規都在台灣,腦殘的官員還想著要40億促進消費....其實不要扯後腿就可以了,改裝車、重機、遊艇都是這樣!



我的車後座是這樣,有氣簾保護、比大多休旅車更安全的後坐(因為有後面1公尺多的貨斗緩衝區)卻只能放雜物!
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