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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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7起來

2分

樓主

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文章編號：66017484

退檔補油

想問雲豹150fi如何退檔補油比較順，感覺每次頓挫感很大，不然就是都補太多導致小衝一下才檔煞

2017-10-07 11:52 #1

131分

2樓

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文章編號：66018281

高轉速時退檔會有頓挫就是離合器兩邊引擎跟輪胎的轉速差太多，這時就發展出一種技巧：退檔補油。

退檔補油基本上只要有沾到一點油門就可以了，就是補一點油門馬上回油然後放離合器。
動作為：拉離合器——退檔跟補油門——完全放開油門——放離合器。以上動作在1秒左右完成。

會有頓挫的原因通常為：
1.太慢放離合器使引擎轉速掉下來了，跟沒有補油是一樣的意思。

2.轉速本來就不高，本來退檔根本不需補油。這時候補油造成引擎轉速過高輪胎這邊的轉速太低，跟未補油剛好相反車子會往前暴衝。
3.油門尚未放開時就放離合器。一樣轉速過高會暴衝。

以上請各位前輩補充指正！

1311分

3樓

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文章編號：66019991

7起來 wrote:
想問雲豹150fi...(恕刪)

多練幾次你就會懂得

每台車個性不一樣，你自己的車也是你自己比較習慣

用文字敘述打再多字也比不上你多練幾次找出那訣竅和手感

jgth01

235分

4樓

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文章編號：66020877

150小cc數不太需要退檔補油,排氣大一點的雙缸及四缸車高轉時才有必要

3809分

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文章編號：66021161

marksman0117 wrote:
拉離合器——退檔跟補油門——完全放開油門——放離合器...(恕刪)

我很納悶為何要多這一道程序? 我是退擋時補點油門就放離合器了

給樓主的建議,退擋時要補多少油門每一個人的習慣不一樣

有人聽引擎聲,有人憑感覺,有人是看經驗,總而言之,練習久了就會了

131分

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文章編號：66022416

傑洛米168 wrote:
我很納悶為何要多這一...(恕刪)

我通常是用在時速80～90四檔，過彎前煞車退檔補油變三檔，油門保持時速60～70入彎。

補一點油門然後全放之後再放離合器，可以增加退檔補油的容錯率！

vul3eji6ej83aup6

3分

7樓

vul3eji6ej83aup6

個人積分：3分

文章編號：66025894

jgth01 wrote:
150小cc數不太...(恕刪)

何以見得

請詳述