124578 wrote:NSR&王牌.......(恕刪) 王牌&NSR並不需要太多銀彈來顧,二行程很容易照顧維修不會複雜又不太花錢的我國中還沒時畢業就騎檔車了,我名下有兩輛王牌一輛NSR,不過都被偷了現在連屍體都沒找到...十多年沒摸檔車了尤其是四行程沒玩過所以才會想請問一下!!小雲豹化油版跟噴射版優劣與不同之處謝謝大家的參與分享跟建議越多人來分享的話 資料越完整當然我就是有心動小雲豹才會想了解~^^現在還叫我騎NSR....,很難想像騎跑車型的擋車還載了2個小鬼...
哈特佛的噴射大多都有問題....而且難解建議你選化油,若是堅持要噴射那就選別家的吧.....除非你想賭博 (良心建議)小雲豹化油循環4檔....噴射國際5檔噴射好像是三相發電,日後有改電系的話不需擔心太多
原本就要跟朋友借小雲豹來騎騎的,只是都聯絡不到他,電話停話中........想說他又去爬山可能要過幾天吧!!@@颱風來了怎來沒回來.......在臉書上留下話:[老大!!你人是跑哪去了 電話不通....我車賣掉囉! 要借你的小雲豹試試車,看合不合的來,不然就要找塑膠車囉!!]終於回我消息了~~%^$^#^$&*(*&^%啊!!換電話忘了說!!明天終於可以試試小雲豹OK不OK了!不然就要弄輛GT125來騎騎囉
今天早上借道小雲豹,於是騎著他去上班了雖然以前騎過RG50.125等的循環檔,但年代久遠,適應了不到5分鐘也OK了檔位太密,不到50公尺四檔變完時速4-50了速度60開始震加速到90就不會想再加油門了下午下班再試試,還是一樣麻!!試完車的感想:我上班離家25公里有超過2/3是郊外(大都是快速道路下)個人感覺:小雲豹不適合長途的高速行駛,起步不到50公尺後就沒有檔車打檔的享受,扭力超不足而且速度不到60就一直很震不過在市區內的話感覺就不一樣了喔!!換檔頻繁超享受換檔樂趣,而且因為扭力不足,市區內不太可能硬加速到60所以不會感覺到震,反而很感到愜意輕鬆如果常在郊區走動的,不建議小雲豹但只在市區的話我一定會弄一輛來享受打檔樂趣
我的小雲豹賣掉了說說我騎這三年的感想我買二手4萬2,當初就想買來改 ...但它真的要不震,轉速不可以高,所以表速60就已經被震到沒有加速的衝動了買來半年後過保,開始找曲軸,國際檔,200豹汽缸+缸頭...都改好後發現原廠化油器不夠用,已經轉到底了,高轉又進氣不足,其實這時候低轉扭力就很夠用了之後就 上了王化到這時候才追得上車流<<沒錯 原廠不拉轉順順騎就是這樣 不快 改200扭力很大但是我的齒比配 17/32 算是最疏的改上王化後,這才算是充滿樂趣的車但是引擎的鳥仔跟震對對於龜毛的人來說真的是一種折磨所以~別了買到我車子的人應該還在開心的騎吧 都改好了心得就是很吸睛~~停紅燈很爽
今天換回我那塑膠車,還真是無聊兩隻腳閒閒沒事做一隻手催油門真的原廠小雲豹要跟上一般的車流,真很辛苦的並不是它無法跟上而是,騎的人太辛苦了而且速度硬更上去會傷油耗不是說小雲豹的不好,重複一下!!!!在市區內騎它的話,感到愜意輕鬆換檔頻繁((((超享受)))換檔樂趣