騎過一陣子小雲豹的我也很想試試新改款的小豹(9月剛賣200豹,就想買新車了...但是賣掉的價錢跟新車價差好多XD),藉著玩車圈內的朋友幫忙,跟哈特佛借了台mini試乘,順便做個詳細的改版分析給鄉民們參考。
圖1, 官網挖來的mini Fi和今年大改版mini的海報,可以大家來找碴一下
這次改版絕對不是只有換個倒叉和後避震這麼簡單(奢華)而已。

圖2, 全新小豹~你有研究出哪些項目改版了嗎?

條列一下我自己研究出來新改版的差異
1.前叉變更為法斯特倒叉 <=重點改版
2.越野胎換成道路胎6029 <=重點改版
3.加大碟盤+對向四活塞卡鉗 <=重點改版
4.可調式氮氣避震器 <=重點改版
5.雙色座墊 <=重點改版
6.三角台改為倒叉用的款式
7.下三角台廠牌銘版移除
8.前土除改款,變得比較圓潤
9.大燈款式變更,變更為跟雲豹150相同款式
10.油箱貼紙、車殼塗裝變更,全面改為新版公司Logo
11.儀表板改白底,辨識度提昇!
12.鏈條蓋變更為電鍍製品
13.油箱開關+汽油濾心變更為一體式
14.前輪配置改為110-80/12
特別補充:我發現這版開始哈特佛已經全面換用新的X型Logo
圖3. 重點改版項目 法斯特倒置式前叉
心得:過彎穩定性大幅提昇、路感更佳、晃動大幅減少,而且十分有感!大推!建議觀望中的人一定要去試乘感受一下倒叉的魅力!

圖4. 連帶三角台也換了更粗壯的,強化不少車輛體質

圖5. 重點改版項目 加大碟+對四雙活塞卡鉗
原廠的對四卡鉗還有配金屬油管,制動力大幅提昇,實際騎乘並不死硬,煞車反應十分靈敏,作動也相當快速

圖6. 重點改版項目 越野胎換成道路胎MAXXIS M6029
在原廠胎中,6029算是不錯的胎皮。估計是因為避震配置偏向運動化,所以輪胎也跟著取消越野取向的巧克力胎,前輪的尺寸也改成110-80/12。配合避震器改款,前土除也換了,不是之前的土除。

圖7. 車身貼紙也是新改版,字體顏色跟後避震有搭配

圖8. 重點改版項目 後掛瓶避震器
預載無段可調,阻尼N段可調(很多段,到底幾段我也不知道XD)

圖9. 阻尼環,上面有標Slow,High,後避震因為沒有時間調整,所以沒有特別留意段數

圖10. 與前一代相同的經典魚雷管

圖11. 引擎與變速箱,這部分跟前代Fi版差異不大,這裡有個設計上的小巧思,前段的含氧感知器巧妙的隱藏在圖右下的防燙蓋內

圖12. 節流閥與噴射系統,實際騎乘非常穩定,車輛發動一觸即發,也沒有怠速不穩、轉速下降熄火、油門反應遲鈍等一些噴射車可能會有的小毛病,這點倒是比我想像中來的穩定及成熟(我本身是化油控)

圖13. 招牌火箭炮金屬腳踏,這幾乎是哈特佛的正字標記了,我的200豹也是搭這款腳踏,有濃濃的粗獷風格,這幫很有個性的小豹加分不少。而且萬一倒車了還可以兼防倒球功用(大誤)

圖14. 頭燈跟三角台也是本次改版項目之一,過去有越野風格的mini頭燈就是比較小型的類聚光燈造型,新款的mini換上跟雲豹一樣的街車風大圓燈,我個人相當喜歡,圓燈有種經典的魅力!

圖15. 方向燈與前代相同都是電鍍外殼的經典圓燈,

圖16. 白白的肥厚饅頭也能當座墊!?看起來就好可愛。本次改版的另外一大亮點,坐墊換成雙色坐墊!相當好看且搭配車身。

圖17. 油箱開關跟汽油濾心合而為一了!以往的開關還有一段橡膠管路連結到汽油濾心,新版設計省略了這段橡膠管,減少了橡膠管路老化漏油的風險。(因為我漏過,所以我有注意到這個改動XD)

圖18. 儀表改為白色底色,覺得更好看了,可讀性也比較好。晚上開燈效果應該更理想

圖19. 握把右開關,有警示燈(駐車燈)是亮點!十分羨慕(現在的愛車沒有阿...)

圖20. 握把左開關,有PASS燈設計

騎乘心得分享
※性能與操控
Mini並不是性能取向的車款,這次的改款雖有偏向運動化小豹的趨勢,但引擎配置仍維持與過往相同的125cc,所以我沒有著墨於性能上的表現;但整體騎乘感受均衡,可輕鬆的以60~70km/h 速度在5檔5000~6000rpm巡航。
拜這次前叉改為倒叉配置的優勢,在台灣這媲美WRC拉力的柏油路面有出乎意料的抑震和穩定效果,對此我真是讚不絕口;不愧是法斯特的前叉,無論過彎或是連續坑洞,我都只有感受到短暫的起伏而已。
※制動表現
這次改版因為偏向運動化,輪胎改用道路胎,煞車系統也順勢攻頂,對向四活塞跟以往的單向雙活塞相比,煞車時出現的夾持力道來的更早,反應速度也提昇了;以往煞車拉桿拉到底還覺得車停不了那種不安感減少了許多。
※騎乘感受
Mini的國際五檔操作相當順暢,段落清楚,檔檔分明;這點我倒是蠻意外的,因為最早以前200豹的國際五檔段落並沒有這麼清晰,換檔十分俐落。離合器的力道也輕盈不重手,市區走走停停不至於讓左手太操勞。最舒適的轉速大約是4000~6000rpm之間,市區騎乘能維持相當不錯的起步扭力,加上短軸距、短車身的優勢,我覺得某程度上比騎單車還靈活自在。
整體來說mini是相當稱職的城市玩咖,這次改版也改善了不少車輛穩定性,運動化的外觀讓整個外型有煥然一新的感覺。對於大部分的使用者來說,這樣的配備已經是相當完整。真要雞蛋裡挑骨頭的話,能有LED尾燈、方向燈就更棒啦。
ps. 在店內看到My Dream這超有個性的車款,若有出my mini dream這種迷你cafe racer該有多棒阿! XD
附上店內拍攝的小黑豹+小豹圖集,謝謝觀賞~










器材: Pentax K20D + Sigma EX 18-50mm F2.8, Panasonic GF-1 F1.4 20mm