ghost007tw wrote:
油箱比R15大且好夾,M-SLAZ油箱比R15大也很好夾


其實不太懂為何本田印尼子公司AHM不推CB150R走出東南亞,就在下看,街車不會像有罩的那麼顯眼,比較敢騎出去。
而且這部車雖然沒有金筷子,燈具卻比M-Slaz常規,似乎比較不需要改裝。

無論如何,感謝大大的簡單試乘報告
算了,小弟我還是去買Y牌吧

洪荒 wrote:
還是去買Y牌


R15也不是公司貨哦!所以,同樣需要找到自己能信賴的店。後勤維修困難,其實與CBR沒有差別。

買R3就稍微不一樣——CBR300R不是公司貨,但R3有公司貨。
小弟我本想趁出社會前買臺檔車,cbr150
太貴且不好修理又怕被車行坑,我父母一定不答應,畢竟是他們出錢,先去買臺s max玩玩就好

洪荒 wrote:
趁出社會前買臺檔車


考慮二手車社團先收一部KTR或野狼傳奇吧!買S妹?不是與你目標相違背嗎……
請問身高157騎得到嗎?

u9207008 wrote:
我笑了
如果你指的是舊化油款
那沒錯改裝品算多但現在也漸漸停產沒新品了
這車從2011噴射化後台灣騎的人少
連那該死的社團都分新舊兩派
格格不入
改裝品多?
別鬧了。。。
2011裝對四卡鉗的屈指可數
裝對四還在用原廠薄薄圓盤碟的100%
就可見是多麼改裝孤兒
不要以為我看不出來
我也代購過
抱歉全都是團購原廠零件備料為主


卡鉗換對四
碟盤用原廠的有什麼問題?

原廠碟盤是Sunstar的
比一堆狗屁改裝品牌強上不知道幾倍
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