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interfoldbeer wrote:
所以很奇怪
這...(恕刪)
小排氣量與低價車，
排氣潔淨本來就沒大車好做，
在國外只是設計的符合當地法規，
但國內「環保標準領先全球」，
所以驗進來有難度。
性能車驗排氣就算得過，
還有「新式的油耗測試」考驗，
改成不能掛高檔位省油，
要急加速急減速，
要驗過也沒過去容易。
至於國內市場，
跟印度、東南亞比起來算老幾？
不重視當然顯而易見，
尤其是要為台灣市場特規，
來符合國內的環保標準，
還真以為台灣是機車大國？
要大家都跟隨台灣法規走？
就算是國內神牌山葉，
也只是拿部分車款就搞定台灣了，
很多好貨還是沒引進，
節能引擎也是遲遲才從東南亞，
弄一台勁豪來賣，還是配備陽春版，
一樣就橫掃國內節能寶座了。
最後再比照01上的修車文，
實在慘不忍睹......
為何要保護車市，
讓國人只能用高價買這些貨。
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