『開箱』跟著我一起到泰國騎HONDA-MSX125吧!






前言:

雖然說這不是第一次到馬來西亞泰國一帶,但先前來總是帶著一點點的遺憾離開,這藏在心中的遺憾和大家一樣,就是「騎車」


朋友在馬國的交通工具通通是汽車,但這次我們很有默契的,想要去泰國租摩托車,這次剛好利用這個機會可以了結新中的遺憾

但這次文章不單只是介紹MSX125,順便和大家分享一下去馬來西亞泰國旅遊的樂趣。
文章最後我還準備了些影片,和大家分享旅遊樂趣。



出發總有個方向:

故事開始是大概3月的時候,我6號從日本回台灣,其實日本對我來說因為沒騎到車,感覺也是普普。因此一直想再去一次騎騎車,了結一下心理的渴望。

日本走走可以,但對大男生來說好像只有女學生比較有吸引力,當時5度氣溫,走到哪都有短裙學生妹,日本可真是強大的制服形象國!




▼阿賢的文章拍照亂拍,文字亂打,錯字一堆,但在01還是幾萬人看就是貴在真實阿



點選此處下載日本制服套圖














不用點啦!點不下去啦!






正經點!mobile01太多不正經的人了!我要改變你們,成為01一股清流!






▼行程是台灣-吉隆坡-檳城-喀比-合艾。
DAY1.先從台灣飛過去吉隆坡
DAY2.逛吉隆坡雙塔、粉紅清真寺、巴生找朋友.從吉隆坡開車到檳城
DAY3.檳城到喀比(Krabi)
DAY4.Krabi.PP島
DAY5.Krabi到合艾,晚上回馬來西亞檳城
DAY6.檳城飛到吉隆坡,吉隆坡-台灣




▼如果六天的行程,看起來是這樣子的!有空的人可以拿台灣地圖當比例一下......這可真的是超級遠.....


▼先來看看,馬來西亞的高速公路是可以騎機車、腳踏車的



▼因為我還有帶一位台灣的朋友過去,想說他第一次到馬來西亞,所以不免俗地先來吉隆坡幾個景點先走走像是一些吉隆坡雙塔、市區街景等等。吉隆坡是一個非常嶄新的城市,市區的建築都相當的新穎,堪稱是東半球的建築設計之都。




▼有些景點也很有文化,像是黑風洞。但這這個樓梯實在太長了⋯又有猴子會搶東西⋯.



▼話說黑風洞⋯⋯⋯好像在哪邊看過⋯⋯⋯,這裡礙於希望各年齡層都能觀賞我文章,就不再「貴在真實了」



▼不過除了黑風洞⋯..痾不是⋯.是觀光景點之外,我還是會偷偷看一下路邊的機車,了解一下他們的文化。馬來西亞機車能上上高速公路,連腳踏車都可以。泰國就更厲害了!連牛都⋯..







很快的第一天、第二天結束了








馬來西亞人種族雖然沒有千百種,但是每個種族人口比例都不低
馬來族50.4%.華人23.7%.土著11%.印度7.1%.其他種族7.8%.






▼因此很多馬來西亞華人,是看台灣的中天新聞、東森新聞的。所以台灣的文化也散播到這裡。我另一個華人朋友就在吉隆坡郊區這邊開設台式飲料店,和台灣的飲料店經營方式算是相當不同。




後面就來往泰國前進吧!

▼開車沿著馬來西亞的高速公路E1直走北上,就會到達阿羅士打州,這洲是最進很紅的李心潔故鄉。往前點就是馬、泰邊境。馬來西亞三陽機車不少喔!好比說看到了這台MAXSYM400,且看車牌是從檳城大老遠騎過來的!



▼馬來西亞車牌的車可以直接開過去。過關口的時候就下車檢查一下就行。這邊是馬來西亞邊境,看起來很正常。





▼接著再往前開3分鐘就是泰國邊境。過了這石柱就算是泰國了。馬來西亞的朋友稱這為天堂線,過了就進天堂了,至於為什麼是天堂線,請GOOGLE合艾就會出現快速連結。
話說泰國的關口管理實在很輕鬆,很多人也直接過去不檢查護照。不過建議出入境還是檢查,避免後續有麻煩。另外過關口的時候記得塞點東西,給海關人員表示禮貌。





之後一路往沿著泰國的高速公路開,泰國的高速公路大概像台灣的台一線一樣,有巷子、住家蓋在旁邊。甚至有牛在旁邊走。此外高速公路遇到叉路口會蓋高架直接過去。


下圖中這就算是他們的高速道路之一了,只是這是市區段,但也都沒紅綠燈。
泰國的馬路沒有馬來西亞這麼平整。




▼更重要的是泰國的高速公路,全程沒有測速照相、除了住宅區幾乎無限速。可以開車、騎車、走路、騎腳踏車、騎牛。反正泰國交通算是蠻規矩的,雖然有人逆向,但是不會逼車,每個人都很有禮貌。



▼開了不知道幾個小時,車子忽然出現聲音,大聲道我都睡醒,於請朋友先把車停下來看一下,大概知道是排氣管斷裂的聲音。於是打算開去找車行維修。運氣非常的好才開3分鐘旁邊就有一家汽車修護廠。

汽車修護廠裡面的技師都聽不懂華語、英文,只會說泰文。因此只好用手比的方式告訴他們我們的狀況。

技師把汽車駕起來後,便開始進行焊接。泰國不虧為汽車、機車工業國。焊接的技術相當快速且成熟。一下就把問題根本解決了。而且才收費200泰銖(約200台幣),真是超級佛心啊!才剛入境泰國,便對這邊的印象非常好。













之後又一直



















一直開一直開




























一直開




















還沒結束喔!我要讓讀者你們也體會到到底有多遠⋯⋯
























應該很少有人把馬來西亞的車牌開到這麼遠的地方吧!












▼終於看到往泰國KRABI的路標!




到了喀比就到路邊逛逛,發掘許多好玩的小東西。以及文化體驗。


順便也去路邊幾家租車店問租機車的事宜,這邊租車真的非常便宜。但問了幾家,大部分都是本國的SCOOTER,直到最後有一家出租MSX125.CBR250。當下我們就租了!

分享給大家一個概念,CBR250台灣大約23萬元,MSX125約15萬(之前19萬)。在泰國租金CBR250只需要600元泰銖,MSX125只要500元泰銖(泰銖幣值約等於台幣)。其實我們這間租金算是貴的了!只是相對於台灣的價格,真的是不租白不租啊!




拿到車之後因為朋友情侶倆不會騎打檔車,只好教導他們一下。PS:馬來西亞華人大多開車比較多,所以駕駛經驗比較少。


▼朋友先學會,開始教導他女朋友。看他們多開心啊~



▼多帥氣的兩個人呀!!



不過在泰國騎車會很容易搞錯方向要注意⋯⋯..我還想說怎麼大家都逆向⋯⋯.


都學會騎檔車之後就回飯店睡覺,等待隔天要出海去PP島。



▼一大早大家都已經在海邊集合,準備搭船出海。這團行程的國籍真的非常多元,事後和帶團泰國導遊,在船上聊天時他說這艘船上有泰國人、馬來西亞人、新加坡人、印度人、台灣人。皮膚最白的是泰國的暹羅人,和中國雲南人有點接近。分辨得出來圖片中的人種嗎?










PS:泰國北部的女生真的很漂亮!很漂亮!











▼搭了也不知道多久的船,終於遇到第一座島,先上島游泳。有沒有發現前方有人包著頭下水,這些是馬來族回教徒,和我們台灣教育制度下的回教徒不同,他們拿GO-PRO在水中自拍也是蠻有趣的。


▼美景當下,真令人流連忘返


▼之後跑了幾座島,都是非常的美!

這座島休息游泳最久,還可以看的到滿沙灘的比基尼妹!



▼回到喀比本土之後,立馬到飯店內把機車牽出來,準備在最後的出租時間內,加速體驗白天的泰國騎車生活



▼這是小弟騎MSX125的照片,小弟眉毛確實比粗



▼朋友夫妻倆選的 CBR250
其實當初他們只是要選打檔車,因為他們從來沒騎過。我想說給他們騎MSX125,但他們覺得這台不夠帥氣,那只好選店家中的略大車款啦



▼這種喜悅感受,多開心呀!




▼我也準備出發了!攝影師就位!




▼一出發就⋯⋯⋯⋯.就靠錯邊了⋯⋯



▼朋友看起來很緊張,畢竟剛學會騎打檔車。沒關係我們就一起慢慢騎,安全第一!
當時我是這樣想的啦⋯⋯




▼看起來有點比較上手囉!



▼居然還能比YEAH!


▼老外也真是夠入境隨俗的,還能站在嘟嘟車的外面。泰國真是歐美朋友們的最愛呀!
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▼什麼!我才看一下洋妞而已,馬上被海放?有道理嗎?
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▼還越來越遠⋯⋯⋯.在台灣都以700CC代步的我⋯⋯.對於這台MSX125的動力實在是⋯有很明顯差異。
我記得我一回到台灣,騎上NC700X DCT,第一個感覺就是太好騎啦!但MSX125也不差,純粹是產品取向差異。




▼反正都被海放了,停下車來拍拍MSX125,順道介紹一些關於此車的小細節
基本上這台車之所以受到大家喜愛,就是他做到把重機的元素,弄到小125上,並且透過比例型變,讓他看起來就算有殺氣,還是相當可愛。這樣看他真的很像是重機!




▼但拉遠之後,絕對騙不了人!非常可愛迷人



▼從這個角度拍攝,看起來也很像是重機。無論是胎寬比例、後搖臂、高出的側排,都是相當迷人。




▼車尾的後半部,比例真的拿捏得非常好。




▼但人跨上去之後,馬上縮小2倍⋯.




▼正面因為把手的高度,看起來還沒有那麼的小

但只要再轉另外一面馬上破功



▼騎著MSX125回眸一笑也是相當有魅力的。






▼我們來看一些小細節吧!
MSX的大燈是魚眼,這顆魚眼鰻類似OZ的設計。




▼這顆魚眼搭配頭燈支架的造型,讓魚眼有一種【突】出來的感覺。




▼他的燈座還是一班的鹵素燈泡反射式,魚眼只是近燈的透鏡




▼尾燈設計元素算是小孩子裝大人的設計感念,俏皮的車尾單配假裝穩重的尾燈。尾燈採用8顆LED燈而成




▼從側面看,他是立體突出車尾的,讓穩重的穩定,增添了幾分的設計感受。




▼懸吊系統部分,前面採用倒立式前叉,這可是連我在台灣騎的NC700X DCT都沒有配備的好料呀!另外可以看到,前輪輪框是HONDA車系近來都採用的樹枝框,美感十足,這台車的質感靠輪框點綴到最高潮。




▼這知倒插因為車身比例看起來很粗,實際上內管口徑只有31mm,比某些國內的運動型速克達33mm還要細




▼拿我的跟他比,會發現其實他的倒插真的很細(你以為左邊褲管內是大腿?)



另外這台超座位高度還算低,就是你是短腿女孩⋯⋯⋯⋯






▼看起來腿也會變得很長



▼後懸吊部分,採用中置避震器。但請注意!沒有多連桿唷。



▼下座是直接焊接在後搖臂上面,沒多連桿真的是很可惜,騎乘樂趣會打不少折扣。





▼從另一個角度看可以明顯。沒有多連桿避震的效果就無法放大,因此路感上就是一般旗艦款小車的路感。不算差,但也沒有令人驚豔之處。



▼這台車的騎乘三角不得不提一下,設計的相當的好。騎起來很快就找到重心,手把高度高,但不遠。騎起來真的很不錯!HONDA的部分大型重機車款,反而人體工學設計的不是這麼好。




▼儀錶板採用HONDA近幾年來的簡約風格儀表板。我之前的NC700X也是如此。此儀表板最大好處是所有資訊集中一個地方,你可以很清楚地同時判斷時速轉速。




▼三角台本身算是相當強壯,把手距離上三角台採用增高座,若仍覺得把手高度低,可以選購增高座。




▼泰國車款和全世界法規接近,一樣全時點燈沒有大燈開關。




▼方向燈和喇叭開關是顛倒的,騎乘的時候要習慣避免誤觸。




▼他的油箱TANK本體在這個塑膠蓋下面。


上面還有些文字介紹,根據我在泰國生活的日子所學到的來判斷,這個意思是告訴你汽油要加91⋯吧
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▼此車最迷人的角度,還是金屬倒插搭HONDA翅膀的LOGO



▼排氣管設計上,採用類似DUCAIT MONSTER的側排高出設計。原廠管質感相當不錯,防燙蓋也富有設計感。





▼引擎本體算是比較可惜的地方,雖然採用的放置角度很利於操控,但是外型略顯單薄,改裝的時候可以適度點綴一下這個地方。



▼我們再往下看可以看到碟盤,碟盤採用中規中矩的圓盤,因為輪胎小相對的碟盤看起來還蠻大的。比較可惜的地方是倒插下座和卡前的固定方式,拼湊的感受太重,感覺事像是土炮上去,稍微可惜了。


▼後碟盤比例也是相當誇張,一樣採用圓盤打洞通風碟。至於實際尺寸,因為比例上已經很好看了,且這類玩樂車就不是重點在此了。後卡鉗採用HONDA合作已久的NISSIN,雙載剎車效果滿意。



▼後卡鉗採用HONDA合作已久的NISSIN,雙載剎車效果滿意。



▼MSX125有個很棒的設計!我很少能看到一台打檔車有後土除,而且能設計的這麼好看!完全符合這台車的個性,從鏈條蓋往內土除上升,讓車的視覺更集中!100分的設計!我個人而言非常喜愛呀!



▼握把質感普普通通,比較可惜的是平衡端子偏小,對車輛稍搞轉速震動抑制性不好。可能在購入後需要透過小幅度的改裝一下。



▼椅墊看起來很大對吧?別忘了這只是台MINI BIKE,所以實際上支撐性會比視覺上看到的感受差一點,但表現仍不俗。僅後座真的位置小很多,乘客會略為辛苦。



▼後照鏡搭配電鍍後照鏡,電鍍的品質很不錯,整台車刮的亂七八遭,後照鏡還能有此亮度,不容易!



▼後試鏡的視角還算堪用,不過死角還是略多,我騎乘時有遇到死角,沒發現有汽車出來。幸好泰國人開車很禮貌,在台灣應該結局會略有不同。



▼搭載的供油進氣模組是PGM-FI,這套系統我的NC700X DCT以及接下來要到港的NM4-02都有採用此套節能科技技術,有了這套系統油耗45~55之間,其實並不難。



▼車身型號維持HONDA一貫風格,打在騎乘者座墊下的三角空間。



▼朋友租的CBR250,這邊就不多介紹啦!對我來說魅力小輸MSX125



▼排氣管設計相當精巧,這個尾蓋罩子是幾乎完全接在排氣管上,看起來相當一致,不違和。此吃的工業工程師,是相當有藝術堅持的。



▼排氣管護蓋則是稍微有點距離。防燙蓋設計感十足,讓排氣管有種往上持續凸出的錯覺



▼相對於俏皮的外觀設計,座墊的縫線就回到HONDA的本質『中規中矩』




▼實際我們上路騎騎看吧!這次讓朋友先跑前頭



▼泰國沿路都可以看到沒帶安全帽的,安全帽只有馬來西亞強制規定。



▼在泰國騎車,不管紅綠燈怎麼停,後面的汽車總是有禮貌的等,不會按喇叭。



▼不過朋友實在太慢了,先海放他激勵他一下



▼泰國的小屋,感覺很中南半島風格~



▼看個小屋後,朋友馬上追上,一點都不讓250cc的動力,敗落在125之上



▼不過轉彎還是先海放他一下



▼繞了一圈之後準備回奧南市區還車









但說時遲那時快!









▼我忽然間被一位老外超車,老外超車後順手把了個手勢



▼至於是什麼手勢,我後便補行車記錄器影片。



▼朋友也回敬他一個手勢







還車後結束MSX.CBR之旅囉!

在泰國騎車感覺真是不錯!



後面補充一下沿路的一些照片



▼在奧南的夜市前面看到一台KAWASAKI的 mini bike,但設計感絕比較沒msx那麼前衛





▼這是泰國合艾最大MALL的重機專屬停車場,台灣似乎也在持續興建重機專屬停車場中,一起加油!




▼合艾夜市中看到的MSX125






加映!





既然都看到了黑色的MSX125了,不得不介紹我們在離開KRABI的時候,在TESCO門口看到的精緻改裝黑猴

▼原廠黑色搭配金色倒插,感受強烈。風鏡加上後讓車輛看起來更加的有大人樣。



▼車身旁許多金屬飾蓋,點綴著車身金色的部位



▼亮黑色烤漆的引擎處理,質感和車身搭配後,更加飽和。特別要注意的還有底下的整流罩,讓引擎空洞感受排除。


▼延伸後土除中間還是搭配有金屬的飾版,這麼小的小細節都沒放過,果然是精品!


▼唯一比較考席的飾方向燈的線露出來了,如果可以的話這個凹洞用一個飾版擋住更好。
另外雙出的排氣管內有消音塞,實際聲音不會吵雜。



▼喇叭壯的尾段,搭配金屬燒結的中段,質感上乘!



▼排氣管實際上很小很小一支,但氣勢並不等同於尺寸。




之後就是從泰國回馬來西亞了。準備隔天回台灣


▼熟悉的泰國邊境!



▼之後從檳城搭飛機到吉隆坡,再轉機到台灣。
這當中還有個插曲.....我為了吃魯肉飯.....居然錯過飛機時間,結果飛機飛走,重新花錢買了機票。



▼補充一下老外的手勢~超熱情的









最後分享一下KRABI的浮淺行程,這是相當好玩的地方!





▼影片中是島嶼旁的浮淺,我們還有到海中央浮淺,海中央的珊瑚成長狀況很好,不像島嶼旁邊




▼這是島嶼旁邊游出來一點後所看到的活珊瑚,其實大家可以看到分隔線真的很明顯。




▼還有泰國Krabi奧南市區的騎車行車~在泰國騎車真的很好玩,期望下次租重機大繞一圈。










希望大家透過MSX125,對泰國旅行有個更深的認識。期許下回到泰國、日本能試更有去的車款。





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下回見




歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
2014-06-03 10:51 #1

為了感謝各位的觀賞,跟大家分享一下日本的教育文化





歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
頭香支持一下,我還真的去按套圖........

翱翔阿賢 wrote:
前言:雖然說這不是第...(恕刪)
硬碟遞~

我要隱藏版, 沒打馬賽克
晚上的那種照片

不然都不知道燈型和照亮度如何

1TB夠嗎?
大絕招 歐比康的逆襲
沒有泰國正咩圖
哭哭!!
MSX真的不錯
嘎啦嘎拉
翱翔阿賢 wrote:
前言:雖然說這不是第...(恕刪)


猛一看標題.我還以為你也買MSX125了.原來是跑去泰國租....

文章末那台KAWASAKI應該是KSR110.這車系由來已久.超過20年了吧..

除非砍掉重練.否則蠻難有新的風貌...

附上17年前時.小弟的1992年份KSR50.就可看出跟KSR110的關聯...


我竟然去點那個假連結...

好慚愧阿喔
可以問一下在泰國和馬來西亞
騎MSX125的人多嗎?
聽說在泰國一台約在6~8萬元
真是便宜啊!
朝聖推~解說詳細,生動有趣

基於我是個君子,套圖就純推不下了

也希望有機會可以到境外騎乘享受不一樣的騎車樂趣


最後 感謝阿賢PM套圖 by大柱
Love is photogenic. It needs darkness to develop.
大神級的分享文呀

很生動

有個在地人真好呀
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