小豬哥潛水教練 wrote:
真的想殺彎就是手動...(恕刪)

台灣能越野的地方也不多阿,還能算路又算樂門的點
就是投89 不然就是司馬庫斯 再來就是隱藏的秘境 但是大多都是用吉普 我很難想像這台有辦法過有點深度的溪水..

扣除其他陸上騎的話 NC750 也輕鬆又省油 或是慢慢騎 騎帥的 TMAX 530或AK550 SRV850 GT650 大羊幾乎都可包了
要跑高速就覺得是跑車的天下..
另外真的要說多功能 大概就是只有bmw 大鳥了 電子可調避震 又有三種行使模式可調..

所以我才想說之前一堆人說多好 我實在搞不清楚 ..
平常路過後有誰吃飽一個禮拜跑一趟越野 重點是大家一年大概跑個二次 就不陪你跑了..
在台灣買越野車 像是Land Rover ,G-Class 有誰真的拿去嚕越野..
在下也身為XADV車主,影片中部分認同但部分...保留
這台車本來的定位就很曖昧,給我的感覺就是各領域都採一隻腳進去,但不專精XD

加速度來說,不用期待~哈哈哈
以750的重車級距來說遜色很多
以汽車比喻的話,給我的感受相當於Mini cooper S

壓彎來說,拜DCT所賜,自動進退檔真的信心大減...
但也只僅於山路時那頻繁的彎道感受才明顯
在普通的平面道路上大大小小的彎給我的穩定度很足夠
另外在山路上切S模式真心會好很多...

車廂空間遜於大羊是無庸置疑
在下加掛了OBK42,空間變成綽綽有餘~
有不少車友是加掛OBK58!

腳踏部分確實無法側掛
但側掛也不是這台車本來就要的定位吧...
加裝越野腳踏可能會比較熱血

總結重點就是...
要速度請挑跑車系列
要殺彎請挑檔車(跑車、街車...等),或運動大羊
要置物空間請挑大羊
想輕鬆騎車又想要前衛一點的造型,並兼具省油、非CVT系統
我想XADV會是很好的選擇
買一個新鮮吧
要用特定車種眼光去看,肯定不及格
這種如果能看起來帥,能夠好騎其實就已經不錯了
台本目前訂單接最多的就是xadv
不過小弟目前還在觀望 沒災情在看2018有沒有小改
沒循跡真的很可惜

JIOR kalis wrote:
買一個新鮮吧要用特定...(恕刪)


主要是看了才會了解自己要買什麼定位的車
不是被吹捧過後的 免得買回來失望
雖然看完好像很去火但是這種多功能車目前有這技術去搞的也只有本田吧
也都能完成大部分任務 算OK吧

Rommel.Lin wrote:
主要是看了才會了解...(恕刪)

還好啦,我覺得會買的人還是會買,其他功能對他們其實只是附加,主要還是買哪個外型吧,買車有時候只是一個衝動

cazzyevil wrote:
在下也身為XADV...(恕刪)


總結感覺就是跟四不像有87%像
然後只賣性能其他幾乎都輸其他車款

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