目前我的V2+ 已經騎了兩年 前後避震都已經 偏軟些

想要更換後避震器 順便更換前避震器 ...前叉油就夠了嗎
只換前叉油撐不久,大概1年就又會軟掉,最好是換阻尼棒+彈簧+前叉油,可以稱5年以上,之後就只換前叉油就可以

想開一點兒 wrote:
只換前叉油撐不久,大...(恕刪)


這樣換下來會不會買一組新的比較划算呢?

lawrence570430 wrote:
目前我的V2+ 已經...(恕刪)


一般前叉油都是兩萬公里更換 依使用感覺軟易而增減更換里程 四萬再更換油和彈簧
價格一般大約800~1000 依廠牌油品與黏度 有些甚至1200都有
主要店家的保養經驗與車主所要的感覺是軟Q還是硬Q 這些需求都可以提出 讓店家去做調整
有些不願意賺的 甚至不會換的 當然就會推諉壞掉再換 或者 直接換新
原廠是有潤滑軸承 沒有人會想每次多花那沒必要更換的阻尼棒 除非壞掉 不然 沒必要更換
樓主最大問題是施工店家 其它 就看自己的要的避震條件和店家討論
你就直接買G4的原廠前叉回來裝,應該夠硬!
剩下的V2+前叉留著,自己找資料與工具練習拆裝換油,等到下次軟掉的時候再裝上去!
這樣最省!
PS.要等G4前叉軟掉大概要等很久.......

ken54377 wrote:
這樣換下來會不會買一...(恕刪)


新的原廠前叉避震器大概一年就又會軟掉,花相同的錢,換改裝的阻尼棒+彈簧至少能用5年
lawrence570430 wrote:
目前我的V2+ 已經...(恕刪)


是不清楚從g3變v1到v2
油量跟前叉彈簧有沒有設變
如果您是很久才換一次前叉油
最好連彈簧一起換掉
順便檢查內管有沒有刮傷
油封環等等

關於成本的部份
一般會建議客人叫總成的
當然是整組換
原因說多了離題


若是專改前叉的
通常對客人都是一套設定組合用到底
頂多調調油量
因作其他部位的加工或是零件搭配
不同車型
沒接過
需要測試
再來工時工資
原因說多了又離題
但銲阻尼孔調流速的是有效果的
前提是店家抓這台車的原廠設定跟客人描述需求精準了解

另外
前叉拆裝
有工具輔助下不難
是難在油量、油品類型番號、彈簧、阻尼、行程這些組合設定
一般沒經驗的
只能一次次花時間測
目前我看前叉油品
Ohlins、IP、BELRAY、MOTUL、FUCHS
幾乎算籠斷的價格來看
對散客diy者來說成本也是很高

所以前叉油何時更換
不一定
看您的單趟里程、油品、車況、騎乘感受
多少都有關係

先從油、彈簧、工資作選擇吧~
長期看的話
另一途就是品牌非代工的改裝前叉了

後避震要抓預算到哪
333333333333333333333333333
我都自己換油 跟彈簧 油的部份1-12000就換掉 再過來效果會變差 如果2萬才換 其實漏下來都是泥巴色了

彈簧 換2次油換一次
變軟是彈簧和阻尼衰退的現象,
連好好的外管一起換掉只能說錢太多。

先換較濃的油試試,不夠再換強化彈簧。
還不夠再上阻尼棒,可以比原廠好很多。
後避震至少也換個大牌子的入門款,如XR。
前後一起加強才是正途
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