我有一台G3-125cc,車齡已經13年了,
里程數已翻轉一圈,目前來到約10k左右了,
在里程約90k的情況下,因為機油吃得很嚴重,每次冷車都大冒藍煙,為了救北極熊,
只好換缸了,選擇一家換了58半,比原廠便宜,

但現在油耗好差,市區大約是25km/L,甚麼黃金右手我都試過了,油耗沒有多少差異,
我記的新車的時候市區怎麼騎都至少32km/L,
唯一有差異的只有體重增加了快15kg,現在約80kg,加上上班的東西及車廂,
約90kg上下,

如果換一台車125車子約70k來計算的話,油耗我抓35km/L,每日騎乘40km為基準計算的話,
在我因為油耗而換車攤平的前提下:

狀況1.油價為每公升25元的時候
舊車油耗25km/L,每公里所耗費油錢為1元
新車油耗35km/L,每公里所耗費油錢為0.714元
兩者每公里相差0.286元,
每天騎乘40km*0.286=11.44元
以車架70K/11.44/365(一年)=16.76年才會回本原先的車架70k

狀況2.油價為每公升35元的時候
舊車油耗25km/L,每公里所耗費油錢為1.4元
新車油耗35km/L,每公里所耗費油錢為1元
兩者每公里相差0.4元,
每天騎乘40km*0.4=16元
以車架70K/16/365(一年)=11.98年才會回本原先的車架70k

OMG,好可怕的數字,我還是繼續騎我的老G3,繼續奮鬥好了


文章關鍵字
嗯,的確,把汽缸換回原廠size的吧!
這樣就能奪回你失落的油耗了
換車不如換缸
把原廠鐵缸換回來不就得了
改裝本來就是高轉速才帶動的
不然怎麼叫改裝
安靜無聲是原廠車的特性



gently0616 wrote:
我有一台G3-125cc,車齡已經13年了,里程數已翻轉一圈,目前來到約10k左右了,在里程約90k的情況下,因為機油吃得很嚴重,每次冷車都大冒藍煙,為了救北極熊,只好換缸了,選擇一家換了58半,比原廠便宜,但現在油耗好差,市區大約是25km/L,甚麼黃金右手我都試過了,油耗沒有多少差異,我記的新車的時候市區怎麼騎都至少32km/L,唯一有差異的只有體重增加了快15kg,現在約80kg,加上上班的東西及車廂,約90kg上下,如果換一台車125車子約70k來計算的話,油耗我抓35km/L,每日騎乘40km為基準計算的話,在我因為油耗而換車攤平的前提下:狀況1.油價為每公升25元的時候舊車油耗25km/L,每公里所耗費油錢為1元新車油耗35km/L,每公里所耗費油錢為0.714元兩者每公里相差0.286元,每天騎乘40km*0.286=11.44元以車架70K/11.44/365(一年)=16.76年才會回本原先的車架70k狀況2.油價為每公升35元的時候舊車油耗25km/L,每公里所耗費油錢為1.4元新車油耗35km/L,每公里所耗費油錢為1元兩者每公里相差0.4元,每天騎乘40km*0.4=16元以車架70K/16/365(一年)=11.98年才會回本原先的車架70kOMG,好可怕的數字,我還是繼續騎我的老G3,繼續奮鬥好了


你可以買比較便宜的車阿 不用到7萬 油耗40不是問題
gently0616 wrote:
我有一台G3-125cc...(恕刪)


我的第一代GP...
新車時一公升約25/32km (市區/長途)
以前最高紀錄一桶油騎18Xkm(應該差點要推車了吧)
油箱應該是5.6多,最多就6公升的樣子吧

以前大概110~120提示沒油
現在有時候不到100km就提示沒油了.....

新車價格年年漲...過幾年全面ABS又漲
噴射零件又貴..


恩,再戰十年吧GP!!!

sent3 wrote:
嗯,的確,把汽缸換回...(恕刪)


其實我剛換58.5時,油耗還蠻正常的說,
傳動該換的我都換新的了,皮帶,珠子,碗公,大彈簧,離合器,開闢盤.....等
只剩最後的化油器跟汽缸這兩個影響油耗比較大沒有更換過




peppy wrote:
換車不如換缸
把原廠...(恕刪)


但我都只是當作原廠車在騎,畢竟年紀有了,也不是追求快的境界了.


可莉特奶茶 wrote:
你可以買比較便宜的車...(恕刪)


但便宜的車是有可能到達40km/L以上,但我鍾愛125cc,而且車廂要大,目前最符合預算就GSR125,約70k



~江江~ wrote:
我的第一代GP......(恕刪)


心有戚戚焉,車子好貴,我也是抱持這樣的想法繼續奮鬥了
實用的代步新車不一定要7萬

6萬左右就夠騎了



新車整台都新的
不用像舊車擔心修了東又壞西

十幾年老車東壞西壞是正常遲早的

就怕掛在半路甚至快車道上突然沒動力


這時的生命安全是無法估算的了
我的車玩125,台北通勤一公升跑33公里左右~
一桶油大概跑170公里
每天跑30公里上下班,大概每五天加一次
後來車子縮缸....車子老了不想修,引擎還會滲油

等不到address110上市
先花1.2萬買了一台20年車齡的金勇125....
出乎意料的,每天通勤一公升跑49公里....曾經長途跑過60公里油耗
一桶油可以跑500公里以上,每次加油大概11公升
差不多15天才加一次油~~~~
個人是覺得C/P值很高~~

缺點就是檔車沒置物箱....下雨得全副武裝

不過等address 110上市後~我也會購入
我的車 sym rs21 150 噴射改化油 汽缸依然是150
目前第10年 修了好幾次
目前1公升大約只有8~12
懶的算清楚 只知道很耗油
平時單人騎 胎壓一直都維持低於建議值(前24psi後30psi)
因為路況差比較舒服
加速都還ok
感覺震手感越來越大
目前還是繼續騎

現在的新車 要12吋胎 前後雙碟 150CC
差不多規格都要8萬以上
就算是1X萬的rck 180 都不能保證不熄火
台灣目前的機車噴射系統依然不夠成熟穩定

換新車的錢拿來加油可以用很久
而且噴射引擎新車有可能會半路熄火
這問題目前三大廠都未解決
目前只有化油機車確定不會半路熄火

可莉特奶茶 wrote:
你可以買比較便宜的車...(恕刪)


就是便宜一點不到70K的車子,車廂不大好利用阿,
沒辦法,以兩輪為主要交通工具為主,又不想裝漢堡


Iron_oxide wrote:
實用的代步新車不一定...(恕刪)


說實在的,噴射好像都會小有問題產生,相反的,
我的車子是化油器,就比較沒有這類的事情發生,
我想屏除到車架生鏽的問題(話說換汽缸拆光光友問車行一下,車行說再撐個10年不是問題)
不過不怕一萬只怕萬一,所以......還是老車化油器加減騎


cbctb wrote:
我的車 sym rs21...(恕刪)


而且噴射的油量表都不比指針似的來的精準,光這一點就有點覺得科技倒退
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