光陽高層換人之後算是有振作起來吧!

去年柯俊斌接手光陽之後,連我這個消費者都看得出來光陽策略的轉變,從之前的油電並進一瞬間就變成油車為主的目標,這個動作雖然讓光陽的電車車主被放生,也是打從心裡同情他們,但好像真的有成功讓光陽在油車的市場裡面重獲新生

這一年多的時間裡面光陽推了不少油車,Genie 115、Xciting X350、G7、K1每一台配備與帳面數據都很不錯,最近開始預售的X-TOWM ST 250更是打著白牌旗艦旅跑的稱號,在不久前的車展也推出久違的黃牌越野車CV-X45

看到這一系列的操作讓我覺得光陽這次來勢洶洶,真的有在認真做功課的樣子了,比起之前那種積弱不振的感覺,現在這樣絕對算是有振作起來吧?重回第一應該是指日可待了
光陽有沒有振作不知道

但業配水軍有先振作起來!

ufjk0816
業配功力,輪不到光陽說話
看市占率囉
chanp
更新在31樓:今年保不住[挖鼻孔]
aidsalex2
年底看會不會放大絕
感覺不符市場期待,公司高層要衝30%市占的目標短期內難如登天
反串要註明欸,到底哪一間良心企業會把自己的顧客直接放生?這種行為可憐到的也不是他們自己而是消費者,你想想那些被傷害的光陽電動車車主他們未來還會再買光陽的車嗎?我不認爲他們這種做法是好的
HermesParis wrote:
光陽有沒有振作不知道...(恕刪)

網軍不是一直都在嗎最近好像也沒有更猖狂?
chchchen43164503 wrote:
感覺不符市場期待,衝30...(恕刪)

只能說現在對手太強,但好好努力應該不是不可能吧????
買房買車養小孩 wrote:
反串要註明欸,到底哪...(恕刪)

對光陽來說電動車車主算是少數,如果真的要從油車和電動車當中選一個,是我也選電車啊
好好做車,顧好每一個買車的客人,信任度才會慢慢地回來,我覺得現在這樣只是曇花一現而已,光是把Ionex的顧客放生我就覺得太不可取,你說他有振作嗎?我反而覺得噁心想吐
cupitol wrote:
好好做車,顧好每一個...(恕刪)

怎麼大家都對電動車事件耿耿於懷
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