2001發行三冠王4V UBS,以前黑哥廣告號稱"一手雷兩輪" 應該說"一手檔兩輪"
因為太多次因為"腦殘設計" 煞車分配不均差點"雷田" 因此腦海一直有這印象
花200元購買後煞車線自行DIY更換成獨立煞車,惡夢才宣告結束
這台屬於不錯的好車,騎了8年了,沒讓我顧路過,保養過東西也少
可是這款CDI包含有晶片鎖,在天冷的日子裡常常晶片無法解鎖而亮紅燈,索性拆下CDI好好檢視
原廠售價一組3600,自己修只要5元


車款全身照
Kymco 三冠王 4V cdi 維修法

發現防水膠冒頭了
Kymco 三冠王 4V cdi 維修法
側面再來一張
Kymco 三冠王 4V cdi 維修法
驗明正身,出廠的日子
Kymco 三冠王 4V cdi 維修法
直接從冒頭地方扒開,很清楚看到 "爆漿",原先塑膠外殼全部挖掉
Kymco 三冠王 4V cdi 維修法
Kymco 三冠王 4V cdi 維修法
再來一張可以看到電容規格 330/16V (舊有OSC牌子電容, 災情已經很多了)
Kymco 三冠王 4V cdi 維修法
用箝子把它夾出來
Kymco 三冠王 4V cdi 維修法
電容解焊下來,並把電路板洞洞輕乾淨
Kymco 三冠王 4V cdi 維修法
自己的用的好一點,換上同規格鋁殼電容
Kymco 三冠王 4V cdi 維修法
完工圖,上車測試兩年了都無再發生異常
Kymco 三冠王 4V cdi 維修法
大大真是利害.....這樣就省了不少錢......加分加分....
jackychen
雖然如此~不過那個膠,還真難搞定!!

刀子切太深容易連裡面的零件一併削下去!



網路凡走過必留痕跡!
這不得不推啊~
先前朋友的小三也是這樣,直接改成無晶片鎖的CDI。不過是請電機行處理。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
感謝 jackychen1127 加分阿!
至於膠最簡單處理方式就是用 斜口鉗外加尖嘴鉗 兩三下清潔溜溜
大大:
實在太厲害了。5元換3.6張小朋友,換算工錢3600-5=3595實在太值得了。說實在的,時機歹歹,一塊電路板要價3.6張小朋友,廠商也太狠了點。
忍了三年...每年的冬天..就是惡夢的開始...只要氣溫接近十度..都至少要等半小時才肯給我過電. 每次都要在寒風中吹風吹半小時...那實在是折磨..今天..趁著大太陽..總算把想法付諸行動..去了光華想說買開版用的固態電容 or 鐵殼電容..結果......沒有一家有賣.全部只賣電解的,問到B3只有一家有,不過這個規格的要用叫的..他說我要幾百顆才有可能..當下..只好買電解的.

拆水膠真的很難拆.幾乎能用的工具都全上了.還出動了手動電鑽,邊鑽邊用斜口剪...拆到快到電路板的時候很怕會刮斷電路變成得不嚐失.還好水膠跟電路板是分開的沒有黏在一起.到那邊可以用比較小號的一字起子.把水膠慢慢的剔除..反正動作要慢就對了..能把背面的焊接點剝到看到就可以了..解悍(請愛用吸錫器)也不是很簡單 , 他用的錫可能融點比較高.反正要多費一點工就對了...換上新的電容..銲好....插回機車..轉鑰匙...紅燈亮了又熄...點火..成功.

因為今天是大熱天,所以還不知道是否真的成功..希望再來有個冷氣團鋒面南下來測試看看.

ps.我弄完後跟開版的圖幾乎差不多....滿佩服3樓的可以清出這麼大片的面積.
不錯啊! DIY無價啦!
恭喜你也維修成功
DIY就是無價啦!
另外此顆電容大部份的電腦(桌機)主機板上都有,可以從報廢的板子上拆~
Jeffrey_YH wrote:

另外此顆電容大部份的電腦(桌機)主機板上都有,可以從報廢的板子上拆~


去材料行買一顆NICHICON.三洋...等等大廠牌的並不會很貴

這種錢就不用省了吧,一些主機板上配的也是地雷...
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