大大想請教個問題小弟前兩天去京華城試坐有兩個比較不舒服的地方一個是握把的高度(還是寬度?)另一個是坐墊(形狀?)坐墊感覺沒把重量平均分散到大腿和整個屁股受力集中在屁股骨頭的兩個點不過坐墊可以換算是還好的問題比較在意的事握把的問題不曉得是設計太高還是太寬兩手分開的距離有點大,手臂位置有點高,也有點快伸直的感覺我抓著握把就已經有點不自在騎久了應該蠻累的吧!我有一個懷疑是車小人大,猜測車子是按外國人體型做的所以想請問您的感覺,澄清一下我的猜測我身高172,剛好跟您差了10公分想請問您是不是感覺還好,沒有像我一樣感覺若您感覺還好,可能真的車子大小不適合我如果沒有調整的方法我就要放棄X250了停車我也要歪一邊才能踩到地,有點不穩但應該還好!只是還要載女朋友,自己一個車子的重量就使我停車容易晃啊晃的怕載人重心會變高,停車倒車或者騎乘不容易控制
我身高170,感覺一模一樣,把手太前,座高太高,這真的不是靠著支持國產的熱血可以克服的......座高太高以及形狀不對的問題還可以靠削海綿重包座墊解決,不過至少1-2張小朋友跑不掉,動到把手那更是大工程,尤其把手上還有感光元件,動下來至少5-6張,這樣算一下車價又多了快1萬,想起來就有點......真的很希望支持國產車,不過這些問題要克服起來實在有點難度......以上
gbm wrote:mdboy wrote:我覺得領導125比迎光150的加速感更驚人blockquote>同感!!尤其是排氣管通管後~怠速時那種乓乓乓的聲音~~真是讓人懷念~~ 只可惜二行程125已經沒落了懷念領導125名流100,150
說實在....還是要同 C.C 數比啦~馬力還是有差別....不知何時會有 T-MAX 跟Xciting 500 比較?上次騎了台 大馬 250 0-100 感覺好沒力....應該是車子有問題吧....?雖然我是騎改過的 小馬 125.不過真的要交換騎就知道感覺....騎完 T-MAX 騎我的小馬...摧到底都 110-120 了...但我怎麼覺的好慢喔...好像才騎 60-70 的感覺 ><...換騎 GTR 更糟....車輕....我跟本不敢加油加到 90..車好像會晃晃晃...然後飛掉.... -_-"加速感...差好多阿.....抱歉離題了.......希望KYMCO加值配 ABS 上去囉~
wessley wrote:說實在....還是要...(恕刪) 如果這周六沒下雨將會有活動舉辦到時就會有xciting 500 vs Tmax 500xciting 250 vs RV 250maybe 還會有跟 skywave 250 、馬車 250 的對決測試天啊、不要下雨啦
Photobiotic wrote:這可不一定喔,SUZ...(恕刪) 隼在日本是逆輸入車我猜想是跟日本國內兩輪車的100匹馬力上限有關吧對消費者來說會有人想買馬力不到100匹的隼嗎....進口車或是逆輸入車(既使明明就在日本做的) 就沒又這樣的限制...還真奇怪的規定