📝終於入主KRG... (警告：圖超級多,文超級長)

沙羅季曼

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沙羅季曼

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文章編號：90364081

今天抽空搞了幾個小工程...
1.維修好裝上車測試的磷酸鐵鋰電池~
在測試幾天後,已經確認沒問題!!
今天再次將DIY的6串鈦酸鋰電池換上...
而便宜的磷酸鐵鋰電池仍退役,當備用電池!
它使用軟包電池芯,我必須講我真的很失望......

2.先前買了一組吹吸兩用吸塵器~
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我買這組主要是為了清電腦桌面和螢幕!
媽的也不知為啥,桌面總是沒幾天就有一堆棉絮...
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這組吸塵的部份還不錯,畢竟是處理棉絮,沒啥壓力!

今天來測試吹塵的效能...
而最需要這功能的,當然就是My KRV Moto的傳動啦!

我覺得還行,比我用澆花的噴壺加壓空氣去吹強多了...

當然還是不比車行或洗車場的高壓空氣槍啦~
自己DIY清傳動室內粉塵,以減少起步或低速抖動,綽綽有餘!

3.傳動蓋換上鋁合金墊片~
之前就先買備用的,想說既然都要拆傳動蓋,不如一併換上!
真心是想買紅色陽極處理的,但價格實在太盤...
這片2mm厚的鋁合金原色墊片,330台灣錢入手!!
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還好孔位是精準的...
不然4月份買的,孔位要是不準的話也沒得吵了!

⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...

沙羅季曼

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文章編號：91095336

My KRV Moto里程數來到10750公里,要換後輪胎皮了...
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明天要從新北三峽南下新竹參加舅媽的告別式~
然後趕回新北三芝入塔儀式!
圓滿後就返回新北三峽...

交車的第一條胎,瑪吉斯水行俠1代~
原本是打算走完這趟後再換的!
但想想,跑長途還是不要冒險好了...
因為光頭胎不打緊,生命線都快跑出來了!! 微冷笑

早早就在物色下一條胎~
瑪吉斯水行俠2代說耐磨度有提升!
實務上晴雨表現就算沒比1代好,應該也不會比1代差吧...
所以基本上是首選,但...實在覺得有夠貴~
登祿普聰明胎2代的耐磨性相較水行俠是更好的!
據車友分享,晴雨表現也不差,略差水行俠1代...
倍耐力紅惡魔,這條應該稱得上是KRV車系很熱門的胎!
不少KRV車友不僅用這條,還升級至140/70-13...
但晴雨表現與耐磨則是眾說紛紜!
因為用這條胎的車主,好像都很熱血~
所以,耐磨這部份就很難參考!

我考慮很久,最後決定試用最貴的國產胎...
瑪吉斯水行俠2代 / MAXXIS MA-WG II
PS.有些車行紅惡魔完工價跟水行俠2代是一樣的~

不知是我不會下關鍵字還是怎麼的...
我覺得上述3條胎的完工價,很難Google到有用的資訊!
最後是在瞎皮上搜到這家機車百貨精品行~
完工價2300台灣錢,輪胎有重新做平衡,這是我選擇這家的點!!
另外有一家完工價2100,但KRV要加200,輪胎沒有重新做平衡...

卸下舊胎
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拆胎之一

拆胎之二

新胎充氣

重做平衡

裝上新胎

卡鉗鎖付

心得：
技師看起來蠻年輕的,跟我比起來啦...
拆裝操作蠻熟練的,一度我還怕Y社的技師不會拆K社的KRV!
因為連K社的技師,很多都不熟KRV......

覺得比較不足的有2點~
1.沒有順便調整鍊條鬆緊度...
2.沒有使用扭力板手鎖付...

前輪也快差不多了~
可能也會直接試用水行俠2代吧!?
再想想,反正還有一點時間...

回想起來,我前一部買菜車VP125Fi...
前後共換過6條胎,其中有3條胎是在Y社換的,怎會醬子?! 微冷笑

普利司通 ML50 100/80-10 (前後) 原購車K社經銷商
普利司通 BT39SS 350-10 (YCY) (前) 台北萬華好順機車工坊
普利司通 B02 110/90-10 (後) 新北中和欣輪車業 (Y社)
普利司通 BT39SS 350-10 (YCY) (前) 台中和新昇輪車業 (Y社)
普利司通 B02 110/90-10 (後) 台南歐多邁輪胎部 (Y社)

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Jinan20190804

會重做輪胎平衡的店家很少，至少我機車保養換胎不下10次，也經過多家車行，都沒有。只有汽車換胎有被做輪胎平衡。

2025-04-23 16:07

Jinan20190804 可能技師判定不用調整,畢竟才騎1萬出頭!就是看有重新做平衡,所以選這家,往返將近50公里也覺得OK啦...

2025-04-24 2:08

沙羅季曼

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文章編號：91465461

這是為My KRV Moto製作的救援線!
由於照後鏡前移,所以拆裝大盾變得繁瑣~
萬一電池沒電,要拆大盾靠電發動車子將會很麻煩!
所以製作這條救援線裝在車上,以備不時之需...
EC8接頭預計會在安置在副水箱位置!

這靈感來自一位KRV學長,入主KRV前做功課時看到的...
有點久,已經想不起來該文章是在哪看到的!
如果有車友知道,請提供資訊讓我引用~

8AWG線材*2 $150
O型端子*2 $16
EC8公殼母端子一套 $19
EC8母殼公端子一套 $19
這樣花費共約 $200元...

第一次製作,所以沒做得很漂亮~
方法可能也不是很正確,故僅供參考!

後話：
這2條8AWG線材是重建鈦酸鋰電池時買的!
當時就決定要做,所以長度直接買了100CM~
連同O型端子也陸續購入,直到這2天才開工...

鈦酸鋰電池用掉15CM,所以這條救援線約85CM!
我有點擔心不夠長,因為正極離副水箱口蠻遠的...

🆙2025/04/24 小更新：
尷尬了~威豹汽機車救車電源的鱷魚夾太巨大!
根本夾不到重生但退役的磷酸鐵鋰電池樁頭......
醬子是要怎麼救援啦!? 笑到噴淚

好家在EC8插頭插座都有多買~
另外再做直接鎖電池樁頭的好了!

🆙2025/04/30 小更新：
七想八想...
威豹汽機車救車電源巨大的鱷魚夾只能夾汽車電池樁頭!
留著不但無用,也浪費了一套EC8母殼公端子...
最後決定拆解鱷魚夾,用原線材加O型端子處理!!
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這線材很硬,如果固定鎖在電池上會不好收納...
所以只能真的需要用它救援愛車時再鎖上!!
這也是我一開始撿威豹汽機車救車電源鱷魚夾來廢物利用的主因~
接頭固定在電池上,收納就是不方便...

🆙2025/05/05 小更新：
抽空把DIY救援線裝上車了...
呼~還好線夠長!!! 100分

圖片不用說明應該看得懂拉齁......
圖01
點我看大圖

圖02

圖03

圖04

圖05

圖06

圖07

其實,公母頭使用EC5規格,線材使用10AWG應該就夠用!
EC5公母頭較小,在副水箱口會更好收納...
順道一提,估計要做個安全繩~
避免插頭掉進去,哪天真要救援時撈不到插頭就糗!!

而接外部電池救援的母殼公端子那節放在車上!
畢竟求援時,別人車上肯定不會剛好有EC8接頭...

這條救援線,是未雨綢繆的增設,不一定用的到~
但實話說,用不到最好!!!

預告：鈦酸鋰電池換下來,準備再次改裝~ rock

⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...

沙羅季曼

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一直覺得鈦酸鋰電池加裝的那張被動式均壓板~
散熱如果能更好的話會比較好!
所以,就有了這個姣咖稱之作...... 笑到噴淚

KRV電池盒原本就能裝較高的9號電池...
所以裝10號電池時,上方會空出一點空間~
但尚不確定這組散熱鰭片是否會太突出!
所以暫時先用雙面膠帶固定散熱鰭片...
確認高度後,會改用密封膠固定封死!
這麼一來,也不用擔心水會跑進去...

既然要另外買散熱鰭片~
除了讓鰭片凸出電池盒,將上方空間充分利用外...
也順便將原本電池盒上蓋開口封閉!!
防水防塵...

升級大散熱片準備開工
點我看大圖

裁切多於鰭片

保護準備打磨

磨刀石慢慢磨

高度相近即可

均壓板用開口

上蓋加工擴孔

完美假組之一

完美假組之二

完美假組之三

用雙面膠接合

撕開導熱背膠

插上插頭貼合

墊耐熱矽膠管

好像太高了點

散熱快蓄熱低

後話：
這塊鋁擠散熱鰭片規格：120*50*20MM
對岸出貨的,117元而已~
原本我是想用CPU的散熱器去加工!
手邊一堆CPU散熱器,很想廢物利用.......
無奈鰭片都太高,自己鋸又怕像狗啃的~
所以,只好買現成的來小加工!

另外,若不是被動式均壓板那個插座...
比較好的貼合位置應該是在散熱鰭片中間!
熱源往左右擴散應該是比較好的~

被動式均壓板是利用MOS管將電力轉為熱能消耗掉...
~~我是不會改,不然再拉出正負極接CPU的小風扇!~~
~~除幫忙消耗電力控制電壓外,同時也強制散熱~~~
~~一舉兩得啊......~~
PS.後來想想這不可行~
因為一顆MOS管負責一顆電池降壓工作,各別獨立運作...
而電池單體回充電壓最高就3.6V,MOS管負責將電池降壓至2.7V!
所以,就算有風扇吃3.6V電壓,裝5顆風扇是很不切實際的......

🆙2025/05/07 小更新：
其實拆拆裝裝也麻煩...
就賭賭看總高度,是否如我目測的~
可以一拜的裝進KRV的電池盒裡......
因此,直接將雙面膠改原計畫的防水耐熱電子密封膠貼合!!
點我看大圖

接著再做充電壓力測試約1小時...
散熱鰭片測得溫度最低50度,最高55度!!
也許是散熱好,所以MOS管消耗電力的功率大增~
充電總電壓,最高壓在14.29V,比原本低0.1V...
這塊被動式均壓板如果工作正常的話~
每顆鈦酸鋰電池回充電壓,應該都被控制在2.8V上下!
點我看大圖

停止充電後6分鐘以內,總電壓就降至13.61V! (均壓板停止工作)
點我看大圖

🆙2025/05/08 小更新：
上車!!!
點我看大圖

好家在,高度真的一拜......
這就是我特別挑有縱向剖溝散熱鰭片的原因!
如果沒有縱向剖溝,整個散熱鰭片頂在電池盒...
後半部幾排鰭片會形成半氣密,散熱效果會很差!
但實話說,如果鰭片高度能再低2~3mm會更好...

蠻有成就感的創意DIY...

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今天幫My KRV Moto做12000公里保養~
其實就只是換機油而已!!
同時,應該可以印證一件事在此提供給KRV車系車主做參考......

只要有發動引擎,熄火後至少靜置20分鐘以上~
讓打上引擎各部的油完全流回底部後再洩油!
這樣才能洩足800CC整,避免未洩足800CC~
再添加800CC交換量進去後,油量會變太多...
相關紀錄有興趣請參考：🧪機油紀錄

溫馨提醒：油溫也影響流速喔...

另外,上次清傳動內部粉塵,是2024年09月23日的事!
那時是更換鋁製傳動蓋墊片...
順便測試吹吸兩用吸塵器清傳動粉塵效果!
詳見 2024-09-23 14:35 #91 更新

這次除了清粉塵~
也順便清潔傳動蓋培林周圍沾黏的粉塵,並重新上油!
我買福士(WURTH)特級耐高溫潤滑油來用...
用不了那麼多,所以買100g分裝165元,這罐能用到我死吧~
點我看大圖

清潔前：

清潔後：

不確定這樣油上的夠不夠?!
記得有車友還是YT主分享是說薄薄塗一層即可!

話說福士(WURTH)煞車盤清潔劑還真好用...
噴兼沖洗,擦拭一下就乾乾淨淨!
前年11月買了2罐,今天才用完第1罐~
我真的很客家精神......

順便檢查小皮帶...
側面完全無異常,僅溝槽有裂痕!
我覺得還能撐!!!
看能不能撐到20000公里...
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傳動蓋空濾棉忘記帶!
不然傳動外蓋拆都拆了就順便換上說...
反正可以清洗重複使用,勤更換也沒損失!!

喔~還有......
側裙都拆了,自然就順便排一下廢油管裡的油油水水!
有車友說他的廢油管裡完全沒有東西~
不懂這樣是好事嗎?!

⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...

~豪豪好~

我記得沒有東西是好事,目前騎過FNX、MMBCU、DRG2都沒東西

2025-08-26 16:29

~豪豪好~ 厲害......[拇指向上]

2025-08-26 17:15

沙羅季曼

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文章編號：92143434

9月6日在外時,發現愛車又被破壞......

由於靈異有極度嚴重語言潔癖...
所以,我不能在這裡說我心裡最真誠的肺腑之言!

但我相信每一位愛車人士,應該都知道我咒罵了什麼~
舉凡你們想得到的和你們想不到的都有......... 沒有不敬的意思

原本欲在瞎皮購入零件來換,瞎皮免費宅配是$538~
但免費宅配竟不含我居住的地區,幹~果然是鬼地方!
只好轉戰新北新莊上港有名聲,下港有出名的冠捷機車材料行...
這家之前車牌架上移時,順便換全白側殼時有詢價過!
價格不一般,所以轉載蝦皮買,便宜很多...
這次側邊條詢價,很意外竟是最便宜的,報價$490!
新莊另一家機車材料行單料報價$600~

昨晚去載內人下班時,順道去冠捷付款取貨...
今天抽空就給他換上去!

拆下導風鰭片
點我看大圖