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poyangtr wrote:
你好樂觀...會跑不...(恕刪)
在我的認知4T一樣會失油這是正常現象
只要別少太多油
且在低於下限前
要及時補充到上限
我的另一台新勁戰里程數3萬初
一樣使用ALBEE 5w60
也是會少油50~~100cc
大概也是到下限左右
感覺使用這牌子的機油跟之前使用AGIP 5w50或15w50的油
是比較容易失油
不過我用完還是會繼續用的
畢竟5w60一罐才170
是有打算換AGIP 10W60一罐要230以上
一箱算下來成單罐的價差是70
那不如提早成800左右換油還比較ok
還在想哪天縮缸給他套58.5說
可能我不正常算異類太瘋狂熱血了
騎長程動不動就8000....9000轉在跑
一騎就30分以上
初六又騎超5 150從台北騎到花蓮一天來回
大品牌的油一定有那個價值
不過我還是認為油跟引擎都是消耗品
選擇CP值高的去更換就OK了
要失油到縮缸這段期間內一定都沒在雇車
就算縮缸了
換組59鐵缸也才2000左右就有
我找最便宜算1500
5w60算150
等於機油換10次就等於59鐵缸的料錢
就算給人換也差不多4500左右就有
組好缸可以騎幾萬km
要熱血就快~~要RV就省油~~配備&車廂超讚
去哪找這種車阿
如果是水冷車要換或改
去看看網拍料錢要多少
了解一下或許就不想買水冷車了
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說車子很多問題其是都是見仁見智拉,網路留言看看就好不要真的都相信,都要實際去騎過車子才知道感覺如何,一些人說那裏不好那裡怎樣的不見得都是像他們敘述的那樣,感覺對了買下去就好,幹嘛那麼在意別人的一件?今天是你要騎還是他要騎?
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我是魯夫 wrote:
台灣機車品牌中..我個人認為唯有PGO有再心求變
其它的..20幾年來.己乎沒多大的進步與改變(除了改成無鉛汽油/噴射..環保問題)
最主要讚賞的原因..就是它有多加裝一顆機油過濾網(同汽車的機油濾芯)
他注意到潤滑油清潔重要性..
從第一篇看到現在...
老兄說的太廣 所以很多人誤會了....
嗯...其他廠不跟進...就不影射了...
不然引擎壽命會變長...
我是魯夫 wrote:
星艦..好久的車了有...(恕刪)
比較好觀察的方法 小的提供一個
就去廚房炒個菜
剩下的廢油
拿一張餐巾紙
把渣渣濾掉 大概就是這樣的效果
如果油溫過高 黑掉了 就沒啥效果
關於吃機油 通常不是異常就是正常
歐洲車 一些性能獲者普通房車 原廠設計就是要開一開補機油
也許國產機車 原廠設計 就是會吃 不會馬上故障 就好
ken11229 wrote:
其實也還好,我車是雷...(恕刪)
騎一段日子後 記得檢察一下 汽油管有無磨損...
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