KYMCO KRV 「小AK」賽道首試|跨世代全新旅跑 再創水冷白牌王者風範

Kevin熊 wrote:
112K入門126K...(恕刪)

中一個 112.8膩害膩害
Gravity675 wrote:
有腳踏台 有置物空間...(恕刪)
那個腳踏板平台很窄、車廂又超級小
台灣也是有販售,只是實用價值非常低
有平台的黃牌就只有頂客,也是唯一可以滿足需求
手殘護一生 wrote:
那個腳踏板平台很窄、...(恕刪)

偶說的是sh350i
你說的是people300i
下圖sh350i座墊下空間


圖來自01本田版

中AK一定會優化的吧?
小AK的定價似乎有吸引力?
Gravity675 wrote:
偶說的是sh350i
你說的是people300i
下圖sh350i座墊下空間

你說的這台

還在用
油箱 放車尾 的古老沒計

配重 都在後輪,劣勢啊!
Gravity675 wrote:
偶說的是sh350i...(恕刪)
兩者都差不多的置物空間,適合歐洲市場…


Gravity675 wrote:
偶說的是sh350i...(恕刪)</blockquote
這台sh車長只比force多17公分。一個手掌長呢!
軸距只長4.7公分。

小AK多兩個平衡軸,一條皮帶。動力和油耗...
不知壓縮比有沒超過11。對手一個11.2一個10.8

TCS敏感度不知調的如何?
之前騎六眼,調太敏感(多段可調)。髮夾彎給偶降動力,嚇鼠人
是說小AK軸距短,應該不會有這問題。

總之車廠持續發表新技術,是消費者之福。
又將拉開與第二名的差距了
遙想 先打好料,端出牛肉的,胖虎他們家...
這下累累了
我還缺一台黃牌
趕快出中AK
車很漂亮,價錢也 合理只等上市後的評價了
對我來說除了後廂空間 其他的真的很香😂
原廠有出長風鏡配件嗎?
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