KYMCO KRV 180 TCS 量產版試駕｜極致靈活旗艦速可達新範疇

RICK · 2021-04-06T09:31:58+08:00

KYMCO 光陽在去年十一月底正式發表 KRV 全新概念速可達之後，瞬間掀起一陣陣熱議，KRV 使用光陽近年來首見的裸把旅跑風格速可達，再加上平腳踏與全 LED 燈具組，外觀上就已經讓人感到耳目一新，更重要的是光陽全新開發的水冷 180 級距引擎，採用強制水冷短水道設計供 KRV 使用，除此之外 PTM 傳動變速系統結合 CVT 無段變速、自動離合器以及固鎖式引擎設定，全面強化 KRV 的運動性能，因此 KRV 更搭載國產白牌燃油速可達首見的搖臂式後懸吊以及單槍避震器系統，KRV 創造出國內無競爭對手可與其匹敵的全新車輛架構，但騎乘感受才是關鍵！KRV 剛上市就以旗艦姿態，僅分 TCS 與 ABS 兩種版本，換句話說 KRV 最基本起跳都有 ABS，而 TCS 版本則是基於 ABS 標配之外，還有 TCS 循跡防滑系統與 Keyless 晶片鑰匙系統，KRV 不僅是國內首輛配備 TCS 的白牌速可達，整合 Keyless 系統更有助於日常騎乘通勤需求，之前不論是舉辦給媒體的賽道試駕會，或者是消費者的賽道體驗營，其實都是試組裝車，因此這次我們特別購入量產版 KRV TCS，親自體驗試駕量產版的感受，同時也了解到有哪些地方在經過消費者反應過後做出修正，雖然目前還有許多車友們正等待交車，甚至等太久想退訂，但小編認真覺得這車，可以等！2021 KYMCO KRV TCS 規格表引擎形式：四行程 SOHC 4V 單凸輪軸單缸強制水冷引擎排氣量：175.1c.c.缸徑x行程：Φ62.0mm x 58.0mm最大馬力：17.03ps @ 8,000rpm最大扭力：1.58kgf-m @ 6,500rpm變速方式：PTM 傳動系統 (CVT)傳動方式：高張力皮帶傳動啟動方式：僅電啟動油箱容量：7.2L煞車系統：前單向雙活塞浮動式卡鉗，搭配 270mm 浪花造型固定碟盤。後單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 234mm 固定碟盤。懸吊系統：前正立潛望式單三角台前叉後 K.S.S. 中置水平單槍避震器車台形式：鋼管車台前輪規格：110/70-13。後輪規格：130/70-13。長度/寬度/高度：1,960mm x 755mm x 1,115mm裝備重：143kg ( TCS版 )座位高：795mm軸距：1,400mm｜外觀與功能左側右側車頭車尾KRV TCS 版本總共有四種顏色，本次購買的版本顏色為雪峰銀配色，從車身側面馬上就會發現到 KRV 將重心非常集中在車輛中心，前後輪則是使用 13 吋配胎，而且光陽原廠就賦予 KRV 一片幾乎滿框的大碟盤，視覺張力非常強悍，車頭與車尾則又是 KRV 另一大特點，除了新的 LED 燈具造型設計之外，車尾看過去更缺少大排氣量速可達常見的傳動箱，瞬間變得簡潔許多。比例側面比例正面雙腳著地車輛大小與騎士比例比較，圖中騎士身高為 173cm / 70kg；KRV 座高設定為 795mm，雖然與進口大速可達等相比並未達 800mm 以上之座高，不過以 173cm 騎士來說雙腳是能平踏著地，但以單腳著地相對來說會更舒適，另外腳踏空間表現還算充足，同時也保有能平踏與斜踏雙方向踩踏，提升長途騎乘的舒適性。KRV車頭廠徽近燈遠燈方向燈支架車側邊七期KYMCO KRV 180 在車頭設計方面走向以前光陽車系從未有的裸把旅跑風格，車頭上方特別以烤漆車殼點綴出層次感，中央則保有進風口造型，接著則是具有燈眉造型的 LED 大燈組，燈具採用近燈兩燈遠燈兩燈，且都是反射式共四發光源設計，而且大燈下方與兩邊都還有類似擾流進氣口之造型，看起