法伯利 wrote:
型式:GY6D
年分:1991.11
還在服役中，目前機油洩油螺絲有點滑牙要用止洩帶纏繞鎖上，不知有什麼辦法可以解決?
機油之前用10W40約1KM消耗1cc，後來改用20W50之後有比較改善，反正就當二行程機車
每200~300KM就檢查機油量添加機油。(恕刪)
請愛用自定心的止滑螺絲墊片，找M17的即可輕鬆搞定，再也不需要止洩帶
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引擎是GY6B，1992/02出廠，碟煞版
我只要市區通勤好騎就夠了，所以接手就換了整套傳動組（皮帶、普力珠/盤）、後輪胎、碟煞油、空濾、機油、齒輪油、火星塞、原廠排氣管（舊的已經鏽破了）、儀表版（原本的油表掛了）、大燈組（原本的太霧，可惜當時沒爬文，沒改金豪邁的燈組）...等，後來電瓶沒電也換了
騎了一陣子果然越騎越順，綠燈起步加速也不會被放太遠
但是剎車實在太爛，煞到快抽筋了還是軟軟的
想請教以純原廠的話，換了原廠煞車會好一點嗎？還是一樣軟？
已經換過碟煞油了
另外有時蹬到哭辣前輪會有觸底的感覺，這個要換前避震還是什麼才能改善？
這二樣都搞定就差不多了，不然稍微騎快一點都覺得有點飄、心裡涼涼的...
先謝謝了...
Lesson 1：學會放棄
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小杜 wrote:
去年八月接了一台老豪...(恕刪)
去換一組前避震吧，會打底的話，基本上那避震器已經掛了，你可以試著放手騎看看，會不會偏向，相信應該也會。
至於煞車，我的碟煞還是用原廠的，挺靈敏的，你的可能有空氣，試著先排空再試試。
這部老車，真的很長壽，過年前完成了150升級計畫，變身為豪邁150，現在用Shell Ultra 10W-40，拉轉是夠快，可是尾速，不如用Castrol 5W-40，來得高。
下次換Shell 5W-40來比較一下。
不要以為我用的全合成機油都很貴，我都只用家樂福的，Shell Ultra 10W-40 @149，Castrol 5W-40 @189，Shell 5W-40 @189 (買了，還沒換上)。
家樂福的機油真是便宜又大碗，直接給他們機車服務中心換，還免工資，也不用自己搞得手黑黑，也不用想如何處理廢油~~
朋友？有危難時會出手相助的才是朋友。
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小杜 wrote:
感謝！前幾天去了車...(恕刪)
我的碟煞迪爵也是有類似的問題
剛換完卡鉗，頭幾天還很好用
因為我後來有去換碼表齒輪
沒幾天碟煞又會出現異音，車有往前進就會(轉到某一段就會卡碟盤)
後來查看我覺得是它的原廠前避震和卡鉗的設計不太好
久了都會有狀況，我目前是買了狗骨頭襯套，明天休假時再換看看
順便也買了碟煞油打算重排空氣看看
若是有改善再上來分享
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若重來的話，我會建議，考慮換油壓前叉(換整組殺肉前叉)
可惜我錢花下去了，前避震加上卡鉗(皆副廠)還有軸承，含工花掉三千多了(貴在工錢，因為車太舊銹死難拆)
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更新一下，老迪爵碟煞異音的處理方式(目前已經無異音，是否能持久有待時間來証明)
1.碟煞卡鉗是固定在前輪軸和扭力桿(狗骨頭)上，拆下前輪後，再拆下扭力桿的部份鬆開卡鉗。最後再拆下扭力桿, 更換扭力桿襯套組。(全部更換為原廠件，下圖是換下的舊品)，新的毛氈封要塗機油，金屬套的部份上一些黃油.
2.原本的碟煞油可能太多，所以我先放掉一些碟煞油，讓油面到達油高度視窗的那條指示線, 然後活塞先壓到底，卡鉗的浮動銷拆下塗少許固態黃油後鎖回。(我不確定這些動作是否有幫助，順便了)
3.檢查碟煞碼表齒輪時，發現只要接上碼表線就特別卡，經檢視碼表線齒輪端受損，副廠的才換不到300km, 其實它固定在碼表齒輪時不是非常密合，鎖緊時是斜的，可能因此很快就會損壞，於是後來特地再換回舊的原廠碼表線(沒壞)。我建議價差不大的話，碼表線盡可能買原廠的好。不然換的工很煩(雖然不難)
以上動作都完成後，前輪轉動時不再有異音了。但我無法確定是那一項影響最大，也許互相都會影響。
供大家參考。(還是好想換前叉...但這些拆裝是我目前能力的極限了，畢竟我沒有場地)
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