看來小弟又多了幾台可以列入考慮的名單。
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一固一固腥黏材 wrote:
老G3遭竊~若要重拾那種加速的FU~就換V1 150或是金牌150~維修方便耗材便宜~
SUZUKI的話~不妨到新莊或是三重都有不賴的店喔!
...(恕刪)
金牌125Fi和金牌150Fi之前都有人發表過感想了...(因為太冷門所以沒什麼人會注意這車的開箱文...) 都只是很平順 沒那種狂暴貼背感 您可要慎重考慮阿 原廠沒特別對二輪貨車操刀調教推出趕時間暴力砲彈加速管更遑論平原輸出晶片改裝讓你趕路遙遙領先 請好好考慮
如果您沒非要大車廂的話 就買V1 150 Fi、X-Hot 150、New Fighter 原廠新車完全不用改就很剽悍 不過V1 150 Fi原廠已經沒針對這台出加速管了 可以隨便停在路邊不用上鎖都還算安全... 個人經驗... X-Hot 150和New Fighter都很令人激賞 因為針對動力都有用上不少好料 只是New Fighter現在沒出雙碟版對於制動要求很高的人來說很可惜 而且X-Hot 150和New Fighter以後會有更多動力改裝料件 可怕吧
還有 如果您已經有遇到改裝成熟的店家 可以問問看GSR Fi和NEX現在適合改61缸了沒 Address不適合雙載(您要女友一路上緊緊抱著你就沒問題
) 但是四期噴射和五期噴射版Address都可以改61缸 且有對應的低調加速管 算是很成熟了
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Sinbad the Sailor wrote:
樓主沒有要趕時間啊!
樓主載女友還是建議慢慢騎,金牌150Fi真的是好車,今天去圖書館就看到一對大學生情侶騎金牌150Fi,超大的腳踏空間讓我好羨慕啊!
...(恕刪)
一對大學生情侶買這台 算是難得 他們有改外觀甚至是排氣管嗎? 真是可惜這台太冷門 很少有改裝用避震器 看來要另外打造Comfort模式避震器
還有 這台底盤低... 騎久了點避震器軟化了一點雙載雖舒適卻容易撞到地面上... 都是個人經驗... 改12吋也很難像真正運動型車款一樣不腳軟... 最後 除非這個引擎被重視拿去放在以後新的運動型車款上 甚至被改良成4V 為的是導入類似可變汽門的技術 不然這台沒辦法像主打的4V車款Racing、G5的車身一樣針對載人計算做出較舒適的避震 不過V1用的單槍避震雖不可調不過還不錯 載人還蠻舒適 供您參考...
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Sinbad the Sailor wrote:
真的?可是它是雙避震器耶且會撞到地面我是第一次聽到!
是指G3這個比較舊的車型 比較不像運動型車款的重心等等懸吊配置較佳 不過金牌用的避震較硬 雖然本身底盤低 亦開始不至於撞到地面 但是相對載人就很清楚路感... 騎一段時間後會軟化點 自然就舒適些... 此時則相對較容易撞到地面 好吧 應該承認自己過重... 所以就算載個輕瘦的人還是會撞到地面
唉 如果可以 應該出個金牌雷霆的 試試看多少人買單
不過相信路上很多人可以把舊車款改的很有運動氣息 但這我現在就沒辦法了... 除非您願意好好改造金牌 讓車身懸吊成就舒適度兼顧動感 在各種路面都能讓女友坐得舒服
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