討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

[分享]國產大羊KYMCO Xciting 250介紹^^

2ujil

18分

11樓

個人積分：18分

文章編號：1166590

蠻讚的一台大綿羊.KYMCO也算是台灣之光.也希望光陽能多出一些好車

468分

12樓

個人積分：468分

文章編號：1166733

以國產第一台大型綿羊，刺激的規格令人讚許。當然還有許多地方有改進的空間，例如車輛定位不明確，不夠休旅也不夠運動；傳動箱過大等等。且五百車身配兩百五引擎，實在稍嫌無力，配五百引擎才是比較適合。以刺激五百來說，假設刺激的定位是在休旅，置物空間實在小的可憐，雖然現在買車有送GIVI後置物箱，但年輕一輩應該都不會想裝。運動性嘛，動力還算可以接受，單缸三十八匹，還有進步的空間。但就是敗在傳動箱設計。看過TMAX，同樣都是五百等級綿羊，TMAX的傳動箱硬是比刺激小了一半以上，整體車體設計走運動取向。不過至少以國產第一台五百等級，算及格了，配備不會比進口差，只希望能夠更上層樓。

地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム

xlkoala

956分

13樓

個人積分：956分

文章編號：1166850

居然在國產車上看到這種東西...

KenKuo wrote:
採用磁感應的里程表線、沒有機械動作所以「不、會、斷」^^
位於碟盤中央的一圈長條格子、就是感應的轉盤、透過前叉後方的感應器
將參數回傳到儀表版上顯示里程與時速^^

既然有感應器...那麼日後如果要升級電子式ABS...應該是有希望才對呀...

...

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

野原欣之助

9分

14樓

野原欣之助

個人積分：9分

文章編號：1166905

很棒的介紹

至於有樓上大大的疑問"側旁的傳動箱過大"

那應該是500c.c的傳動箱

250實車我看過..傳動箱沒有過大的問題喔

+滿分

冰塵

202分

15樓

個人積分：202分

文章編號：1166909

xlkoala wrote:
居然在國產車上看到這...(恕刪)

500cc 的，好像是有 ABS 這樣的設計

不曉得實車有沒有放上去

冰塵

202分

16樓

個人積分：202分

文章編號：1166938

KenKuo wrote:
250不會有卡到LP...(恕刪)

重陽橋應該都是右彎 (小弟上、下班是走這條)

這台刺激250，前煞車是 "雙" 單向二活塞的卡鉗

這個卡鉗並不是普通小車的單二卡鉗

活塞大了不少、再加上如果來令片使用馬車原廠來令(Nissin)

效果相當的不錯、也不一定會輸給國產的對四

新車、讓它磨合一下吧

大燈的照射面也相當不錯按我看大燈照射

不算廣、但是集中度不錯、不會有打鳥的情況

說真的、這台車真的就有進口的質感 ( Dink 250 還是國產的感覺 )

不愧是當初設計出來就是要外銷的

這星期六、光陽要在台北京耳城B3 地心引力廣場舉行上市發表記者會

邀請了台灣大炮--- 陳金鋒來為 Xciting 站台

有興趣的朋友可以去看看光陽 Xciting 上市發表會

Pasino

11分

17樓

個人積分：11分

文章編號：1166947

KenKuo wrote:
250不會有卡到LP...(恕刪)

看來這次KYMCO真的是有做改善了，小弟的Dink 150過彎
稍微壓車點，中柱就磨地出火花了，后座載人就更不用說了。

99分

18樓

個人積分：99分

文章編號：1167011

好棒的介紹

每每看到KYMCO出新車我第一眼都是看"儀表板" 這台也是真美~

再回頭看自己的SYM RV150 orz

orz

HALO

5分

19樓

個人積分：5分

文章編號：1167044

配備看起來真的不錯..
除了行李箱過小之外..

不過價格我還是覺得過高了一點..
如果賣個10萬我考慮一下..
國產車都不知道在貴個什麼的...

jldeng

92分

20樓

個人積分：92分

文章編號：1167106

這部車在國外的售價聽說比台灣還要便宜些.......在台灣騎車就是要比別的國家多付出些代價 orz

orz

1
1
2
3
4
5
16

小惡魔廣編特輯

MSI Katana 15 / Katana 17 揮舞效能之刃，開啟電競新戰場！

YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!

Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 輕薄AI旗艦平板｜帶來S Pen 全新進化，效率與生產力雙滿點！