kalinka520 wrote:您可以買中古噴射KTR150...大約3.8W...再買MINI125-的輪框組,前叉來改...就變成小輪子的AIR-150 ,大約只花4.5W....野狼有人改成功過,還蠻成功的 完全正解啊
小弟已經下手了.價錢還好.好像許多人都說不好非要來個多連桿中置避震器.雙碟才是好貨我在乎的是.電腦噴射系統.與保固方便性當初也想買MY150.身邊朋友就有兩台請長期去了解騎乘狀況與結果....還是決定買AIR150.快樂騎乘中
車價 我沒意見 但是 不是強調 車身低 好跨座可是廣告卻是 腳踢得很高 又直 ....我想能做到的沒幾個吧 哈哈哈這算是反推嗎?? 應該要找蕭亞軒 輕輕鬆鬆 坐上去 才比較合理吧..但.........若是蕭亞軒來踢 大概我就沒意見了 哈哈哈哈
mr.F4NTAST1c wrote:進到它的官網一看... 這到底是在介紹藝人還是車子啊? 剛剛看了一下,真的如你所說廣告藝人較多,連車子扭力馬力數據都沒有,而油耗數據 44.4km/l,這種數據不是十幾年前的檔車就可以達到了嗎?除了用噴射比較環保以外,這車賣點在哪?另外 Many 110 陶碟版,我還以為是陶瓷碟盤,想說廉價機車也這麼先進,找來找去廣告上卻甚麼都沒有提到,沒想到是陶瓷汽缸加碟煞,這種廣告詞真是令人無言。
bulibi wrote:另外 Many 110 陶碟版,我還以為是陶瓷碟盤,想說廉價機車也這麼先進,找來找去廣告上卻甚麼都沒有提到,沒想到是陶瓷汽缸加碟煞,這種廣告詞真是令人無言。 這種說法很多車種都會用~有分陶缸跟鐵缸的時候!!大家都這樣說~~~不是只有光陽哩...
JSTSENG wrote:小弟已經下手了.價錢...(恕刪) 你朋友的MY150有什麼問題嗎?我女性友人的MY150去年12月買到現在.除了空檔燈以外.沒聽到他在抱怨啥...這中間還丟我家一個月讓我操看有沒啥問題.那一個月上下班幾乎都騎MY150.假日期間.我更捨棄紅牌只騎MY150操北宜.我認為除了前叉太軟.空檔燈會誤報以外...就外形.配備.靈活度.售價.我還是認為MY150是這級距的首選....這級距強調的是輕巧.靈活.輕鬆操駕..A.I.R這外形.一點都不輕巧.靈活啊.反而很笨重的感覺....
kalinka520 wrote:您可以買中古噴射KTR150...大約3.8W...再買MINI125-的輪框組,前叉來改...就變成小輪子的AIR-150 ,大約只花4.5W....野狼有人改成功過,還蠻成功的 這樣買新車比較划算吧,新車還有保固哩。話說有些人買KTR去改仿賽,那為啥不乾脆買酷龍直接改好的?