小弟用EP 5W-30 單程44KM
其中有一小段山路
目前跑了1000KM
用機油尺量在下限之上
另外油本身只有一垮脫

用隨便一間國際大廠CP值都打爆本土神油吧....(價格有夠高...只有號稱比較強...)

如果是長途的因該要挑細數高的吧
5W =是低溫保護 台灣氣候一般使用0W~15W 都算OK
後面係數有人說30、40、50 ....簡單來說數字越高表示該油的高溫保護度約高

機車的轉速隨便都6000起跳,如果長途的話我覺得因該是挑50會比較好
長途高溫油膜比較不會破掉。

當然選好油還是比較實在。配方不一樣相對耐用度和潤滑度都有差。
costco可以去搬整箱的 嘉實多5W50我覺得CP值還滿高的
優惠價大約999$ 6瓶
crazy20377 wrote:
最近在南投縣親愛村這...(恕刪)


去爬文吧
5W30汽車可以用兩萬
機車用兩千沒問題
我125用5W20好跑又省油
時代在進步觀念也要改
W40以上就別考慮了


館妹我最大 wrote:
去爬文吧5W30汽車...(恕刪)


看來看去 20w40這係數似乎很少人在討論
是太冷門嗎? 還是很少廠商在做呀?

我目前是加 castrol 20w40這罐(白瓶身紅綠貼紙)
將要使用2000km了

接下來想換5w?0 castrol edge的
所以 用這兩罐 會比較好囉?
因為這邊冬天天氣大概在10度以下

美孚1號5W-30 Fuel Economy
美孚1號ESP Formula 5W-30
小弟之前也是用番數5w30的機油騎乘
單程約34公里,好騎又省油。

crazy20377 wrote:
所以 用這兩罐 會比較好囉?
因為這邊冬天天氣大概在10度以下(恕刪)

在台灣根本就不用分什麼夏天用冬天用機油
閣下可以參考敝人的ESP 5W30使用心得
5000km換機油狀況
以在下的用車方式 , 大約3個月能累積5000km的里程
該次換油的時間在九月初 , 回推前一次換油的時間約是在六月初

認證好的機油在6~9月 , 一整年最熱的時候尚且耐得住
冬天就更不用擔心了
覺得低黏度機油不放心

那不然折衷一下~~

美孚的0W-40全合成機油

一來SAE 40的黏度不算太低

二來0W的低溫啟動黏度 可訓速的暖好車

((能在短時間內充分暖車比較好 省油 減輕碳排 減少機件磨損

另外的重點是

這款油是日產的超級跑車GT-R R35的原廠用油

雙渦輪高增壓大馬力的車種用油 我想品質是很令人放心的!!

((我目前用的美孚5W-50全合成機油則是凌志的超級跑車LFA的原廠用油
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