推RCK
151515
高是高了點,但是大空間坐起來也比較舒服…加速不錯,雙載也能平順上80~90,還在訓,訓完應該更好騎!
重量倒是還好,雖然不輕,但是踩中柱省力就夠了。
RCK和頂客的ABS輪內感應器有災情
dantealex11 wrote:
我是改版後的第一代的...(恕刪)


不要再說打壞了,爆3次車主都在認證ken店保養換裝,還有幾位是後輪完全沒拆換過就爆了

台灣人真奇怪,出問題還要幫廠商護航,難怪廠商永遠不思長進
RC S +1

不要買有災情的車款,自找麻煩
小弟的RCK180,目前已2600公里,
每每加滿95約7公升,
45%是在eco下行駛,
55%也幾乎不過90km/h,
沒有大吹油門,
如何溫順騎也僅有180公里油耗,
都在台北市區騎乘,
如果其中大吹油門2~3次的話,更慘,可能不到160油耗,
如果想買的人可以接受的話。


之前的RC150化油器版,
每每加95約5公升左右,
每天同樣的行程,
黃金右手,操的更兇,
8年有了吧!!
也都有160公里油耗。

老闆說,還在磨合期,

過4000後,再看看.......

從上面2/6發文當天加滿油6公升,
小弟很刻意的作了自己RCK的油耗測試,

一樣台北縣市,
新店環河路至中和中和路、民權東路松機至內湖瑞光路,
中山南路至新店寶橋路、再由寶橋路走辛亥路至建國南路,
連續2/6~2/8上班時間(這是小弟外勤的路線,另外真的沒啥車流),
全程70%左右eco模式5000~6000rpm,70km/h,
最高不超過90km/h,

3天下來僅150公里就抵達上次加油的紅線區,
剛又同樣加了一桶6公升,
所以此車在如何eco模式下行駛,
油耗僅25km/l左右。


這是小弟的油耗,不代表車友的也是如此。


等RCS150


雷霆S

要出150了

如果不急的用車

就等這台吧

介於125-180之間

價格也是這兩台之間

謝謝
RCK屌打RCS阿

光配備 、馬力的差距,那差價就可以完全無視了

ABS不是萬能的,但她救過我好幾次

然後回應幾個樓主... 車子買來是騎的不是叫妳扛她的.... 重量不是問題好嘛- - 移車技術才是重點
RCS沒有RCK好 但除了盤子價 車真的不錯
kobeiphone wrote:
可以就上RCK ab...(恕刪)


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