只有我注意到機油窗的量不正常嗎?勁多利這車,算是本田 CG 遺產,記得幾年前曾有開瓦斯行的車友抱怨過載貨不穩,跟雄獅、B1、愛將的載貨穩定度差異甚大。這引擎換成KTR系以後,從此 OHV 金勇就絕版了,原低轉的特性就變成要拉轉,然後前輪換成鋁合金輪圈,仍沿用小鼓煞,非常妙。
MBUSA wrote:若是勁多力與寬胎狼...(恕刪) 正解,這台引擎好多了,騎了這麼遠正所謂路遙知馬力,只差在前碟剎部分,後搖臂設計也很扎實,實車看到會更好,光價格一個8萬多,勁多利新車不到7萬超值多了,本來想改碟剎的,後來前後剎車皮拆下鋸溝後裝上就改善很多了
georgenee wrote:剎車皮鋸溝果果然是...(恕刪) 一檔上去後接著二三檔就要上了,確實如此,如果不拼加速的話就也無所謂了。其實避震器長度知道的話到淘寶上會有驚喜。而且還是帶有氣瓶的。重點一對台幣二千內解決。有看過朋友上網淘過,目前使用良好