hx135cb750 wrote:
原來前人用這招測,...(恕刪)
謝謝前輩推薦...有機會的話來買來用用看
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。
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陳德文 wrote:
謝謝前輩推薦...有機會的話來買來用用看.(恕刪)
不客氣,我當初有點心動,但問題是,又不是開車行,
有必要買工具來測幾十年才遇不到幾次的問題嗎?
但是有車的人應該可以買來用看看,畢竟四缸狀況較多,
而且又不是能直接在汽車引擎上噴水
還有一種是火星塞跳火量規,不知道國外有沒量化的評估火星塞標準?
以前看過1970年代的翻譯書籍,國外有火星塞清潔機和教人調整火星塞電極間隙
NGK的標準火星塞在1985年的雜誌上是35元,那年代永和一碗肉羹麵約20元
現在標準火星塞50元,但肉羹麵約45元,以購買力來說,已經沒有必要省那錢了
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不過火星塞我還是能用就用,因為油氣混合比的調整比火花大小影響更大
20多年前,我王牌135化油器請車行調花350元,但技師用NGK標準火星塞調的效果很棒,
比我化油器調的不好加上白金火星塞狀況還好
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哈拉一下 wrote:
各位大大你好：1/15正好車行有個壞的同型CDI(GY6)，裝上去試了一下-------機車也是不會發動!!!
也將CDI重新進行頭重插以避免CDI接觸不良。不過想請問大大們，如何測試CDI是好的還是快壞了-----可以告知我嗎？持續...(恕刪)
CDI大部分車行也是用更新除錯法，沒再檢測的。
我都買顆新品當備用品，車子有問題時換看看就知道了
我住基隆附近，這裡雨水多，東西氧化速度快。
CDI裝上去2~3年左右，就開始有接觸不良的情形，發生偶發性熄火，熄火後難發的情形。
然後又會自己突然恢復正常，約兩個星期發生一次，CDI拔掉重插後又可以撐很久了。
像我和鄰居的鎖頭，都在第8年壞掉，他的車台第10年斷掉。
我的車台因為有塗黃油防鏽，目前還正常。住台北以南的人，狀況應該會撐久一點好一些。
我的奔馳去年破10萬，每千公里機油耗損100CC，短程油耗1公升約39~40公里。以老車來說算不錯了。
我的車都自己保養維修，希望能撐到20萬再換電動車。
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