1萬公里大保養究竟真有必要嗎…

開什麼玩笑 !! 一萬大保養,真的很有必要

1. 對開機車行的朋友,真的很有必要 !! 財源滾滾來....

2. 對隔壁電車版,用來誇大宣染油車保養費用
以自慰..自己付出凱子月租費心情的網友,也真的很有必要 !!

話說隔壁電車版,有個網友堅持:
油車要定期付凱子定保費用,但是引擎8萬公里一定會壞(修好幾萬)
電車馬達MCU都不會壞,電車每月里程1000多公里
(台灣機車月平均500公里左右)
然後算出一個驚天動地的結論
油車花費比電車多3成 !! ....
@潛水夫@ wrote:
聽他再吹吧,不做也不...(恕刪)


真的很多平常該做的都做一半
等你大保養的時候再一起做囉...

像是換空濾把舊的拆下來新的裝上去就完事,反正有砂土等大保養再清
很多保養項目都不是按照原廠手冊100%的做完,都要便宜行事就好了

然後久了很多小地方小問題累積久了
覺得車越來越難騎,油耗越來越不漂亮再來說服你該大保養...
或是要換什麼什麼的,真的很多車不是被修壞的就是保養壞的XDD

之前看友站有一篇在日本保養速克達的文章
光是換個機油就可以等30分鐘,幫你順便檢查能做的小保養都順便
雖然羨慕日本師傅普遍都有這種職人精神,但也覺得台灣機車普遍在這種環境下保養還一堆騎到翻錶的
其實台灣造車工藝也沒有很差啊(誤
除非你車已經騎好幾萬的高里程,明顯感覺到車況衰退,不如從前,才需要

現在的噴射車設計的都很好
不做大保養真的沒差

最顯著的觀察方式
大保後試試看車有無變化?
如果覺得一樣沒變化

試試看撐1.2萬以上 ,在單獨分一次一次換掉其他耗材
EX.鍊條.齒輪 空濾那些

你就會發現哪些是真的需要"大保養"+哪些不需要。

我第一次從化油換成噴射車
也以為跟汽車的噴射概念很像,需要大保
結果
陸續換了幾台噴射車,做了大保根本沒差
車子設計如果沒問題
拆開來看裡面都是乾淨的,都不太需要清洗
就算
有點小髒
真的不會嚴重到卡住引擎動力道你覺得車子衰退
況且
大保一次$2000上下,清洗裡面那些,一萬公里做一次太頻繁也燒錢
酷龍
我以前也騎過 大約4年快3萬多公里
只要
定期換機油
齒輪/鏈條勤勞留意,有壽命道的跡象就換掉,換RK DID那些大牌子的就比較耐撐
空綠海綿很耐髒,偶爾用風槍噴一噴就乾淨了

你的引擎如果沒問題
騎起來不會異常的很震/震動很大OR特別沒力,如果都沒狀況
就不需要大保養
頂多換個火星塞就好(原廠,某些一顆$500的改裝品只增加0.5P馬力我是感覺不出來,太小了)
+
檢查一下:(前+後)齒盤有沒斷齒/磨損+鏈條有無死目太多顆,再考慮是否更換

最後
這台你要騎很多年的話
就不要一次3500-4500下去全拆大保養
只弄必要的就好
$$先留在身上當備用
因為酷龍有些先天BUG小問題,光陽就是有時會突然壞掉小東西的設計遐思
我以前人品不好,就莫名其妙騎到某個里程數
燒掉發電線圈 或 2檔直接給我崩齒,RV騎車還可以崩齒真的是滿蝦的= =
erichsun wrote:
大家好,我的車是光陽...(恕刪)


包含拆引擎 清積炭
4500還ok

某些車到這里程已經是卡炭糊塗了
反正不著急,順便下次換機油找別家
erichsun wrote:
大家好,我的車是光陽...(恕刪)


先問車行沒有保養紀錄能出保嗎?不然都沒來過
就算是保固內的,沒做保養也是可以推.
我講我的例子給你聽

每一家的車行手法都不一樣看法也不同

像我目前5w來說 只做2次一次第一次3w座第二次5w座 車子沒事就沒事有時後都是被拆壞的 車行還不承認

保養好都要問老闆有沒有保固幹嘛的 比方說熄火阿等等的有時後是安裝沒有裝好導致熄火也是有可能不是不可能

題外話講完了~~~~


我的看法就是說一萬內都還可以不用大保 看您的用車環境 常跑工地等等的空濾都一定要提早
汽門間隙比較重要
沒必要
4500說不定有包含別的吧
我這邊也有幾間大保 2500~3500,有包含噴油嘴跟節流閥、換機油、齒輪油、火星塞....等等

不過,我保養過很後悔,1萬公里保養後,我雷霆150就發生過很多次停紅燈熄火
樓上有的人說得很對,車很多是修壞的
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