KRV車主,你們的騎起來覺得如何呢?

poloafriends wrote:
有的Youtuber(恕刪)


youtuber 買車是有上片的需要 對他們來說買車 拍完片做完專題實測再賣車會遠遠比租車花的錢少 他們又有維持一線媒體定位的需求 要是那些排前幾的自媒體這種話題車沒做像話嗎 搞不好都還要拚當天 甚至幾小時內上片
反正這種媒體車廠魚幫水水幫魚水很深的 除非就是那種不接業配只是搞自己心得的 不然真的聽聽就好 錢是自己出 車也是自己修 該買什麼自己判斷
不過我還是覺得KRV是個不差的嘗試 跟之前的T媽一樣這個類型目前只有這台 搞不好把BUG抓一抓 皮帶改成鍊條還不錯也說不定
但是 拜託不要再捅消費者跟媒體 搞那種試乘車跟市售車不一致 還有要車主幫忙debug了
個人意見

5月中因為疫情關係決定騎車上下班
去車行跟老闆溝通後
老闆建議DRG & KRV二選一
最後決定DRG的理由如下

1. KRV要等,DRG有現車
2. 本人對K陽印象不好
3. 個人覺得外置皮帶是有些奇怪的設計

那一條在外面的皮帶
以台灣的氣候與路況
個人認為是否經得起考驗還需要一段時間觀察
且,檔車的鏈條也不是不用保養

測試歸測試
真的在市區通勤上下班
起步油門轉到底對我來說只是跟錢包過不去而已
紅轉綠衝第一只是增加被擊落的機率而已

安全穩定的交通工具
才是大多數人需要考慮的
馬力與制動對我來說是閃避危險的本錢
DukeZero
結果版上真的有一篇皮帶護板出問題的…
紫星蒼龍
不想買DRG的原因就是...安全帽放不進車廂,討厭上下班還要拎著安全帽到處走
覺得皮帶不是什麼問題
紅黃牌的速克達也是有皮帶阿
其他人就沒騎過有皮帶的紅黃牌當然一堆腦補啊
KRV180騎起來就...前面板顯示不太夠很難在白天大太陽看清楚,

前煞車不足,動力不足,油耗還不夠漂亮,後土除下雨天很噴,

手把龍頭穩,(空間漂亮(前置物,腳踏及車箱置物)單騎雙載都舒適),

操控不錯靈敏傾角也好,叫180感覺騎起來像小綿羊,動力很虛我指的是...

(這麼大台的車動力就像上錯身的小孩...(獅子的身體烏龜的靈魂))

拖中尾速動力是慢慢地給出來感覺,軟弱很虛...好聽點叫做穩,穩定延遲輸出給動力.

前置物空間及腳踏空間及車箱空間,坐墊空間,單騎雙載都舒適很不錯...

<<<這部份才是我選這車重點,三陽就輸在這,

(不然光陽早輸到體無完膚了...論出保固的阿莎力,油耗及環保及動力感(馬力足))

如果這車是三陽出得車就更完美了(三零科技加上完美得動力跟油耗)嘆氣...
當初也有考慮買KRV,但我最後選擇了Y牌的NMAX
雖然我不是KRV的車主,但我很想問他的皮帶傳動不是重AK550下放下來的嗎?怎麼會是有品質疑慮及組裝上的瑕疵!
(是因為太多人關心他,所以有問題就會問其他車主是否也遇到,是這樣嗎?🤔)
maxwu123
NMAX = 沒有平台 ,白牌塑膠車 實用性降低
KRV目前有一台啦 目前沒遇到問題
跑海岸線 大直線拉起來真的爽
跑山的也是輕鬆駕馭 很舒適
整體來說這台可以入手的選擇
Ivannw4 wrote:
從街道到山道 KRV(恕刪)

已經交車的車主,接下來應該是考驗原廠出保的速度了
DRG比較好騎
LU660104
DRG只有動力還可以, 其他實用性很弱, 座椅小, 載人很擠, 空間很小, 置物很差
maxwu123
光乘坐空間就輸了,DRG 比較好騎??
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