Stereophotography wrote:
那不就連自行修復的可...(恕刪)
其實也沒有那麼糟啦!舊m3系統的霍爾感應應該有改善了。唯一我覺得可惜的地方就是以前可以改釋原力的改裝電腦。現階段可能就不行了。但是也許以後會有新產品開發吧!
ara han
【應該有改善】嗎...前一台四代勁戰、現在的曼巴,買來騎乘上都很順很正常,只有第一台的GP2 150要自己買節流閥來換而且還問題一堆,直到現在出的新名流、新豪邁車主還要擔心車後續的問題,光陽真的買不得
樓主是自拆?

好好的為什麼要拆掉?
好文章!
mo1974 wrote:
正所謂內行看門道 ,外行看熱鬧。這顆引擎和gp及新名流的引擎的細節己有不同的的設計了。整流器也改為開迥路設計了,效能應該是有些許的提升了。耐久性就看之後的表現了。反正全車保固三年,就用力騎就對了。

不錯的車子,希望新豪邁可以像GP125一樣熱銷20年,我是騎新名流的。
mo1974 wrote:
休假就想來點不一樣的...(恕刪)


有分享有鼓勵、5分已給
佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.
5終於出新的了
mo1974 wrote:
這顆噴射系統是原本西門子m3的改良版,除了小型化ecu電腦以外原本節流閥和電腦可拆除。現在直接改為不可拆除。


改為不可拆除...以後過保維修就會貴貴貴...
以往的西門子,還可以單修節流閥...
看來還是要找舊款西門子噴射的GP125
機油泵由齒輪帶動,改為鍊條帶動,增加機油噴嘴對活塞降溫,跟台鈴UZ125一樣
應該是沒專利權,很多拿來借鏡

只是汽門座用鎖的,非現今多數車款一體式汽門座,沿用舊豪邁設計,噪音較大、間隙也較多
mo1974 wrote:
這顆噴射系統是原本西...(恕刪)

這顆是馬牌m4b 跟之前m3a不同
至於能不能拆
是有問過釋原力
要出全取代ecu 可能應該明年才會有
我想如會出的話
應該是能拆的
不然工廠生產製造組裝這顆m4b
不也是一開始 ecu跟節流閥分開 然後再組上去?
我想 能組起來 就能拆吧?
chanp
馬牌EMU=前西門子
19830129
我當然知道只是現在不叫西門子現在叫馬牌
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