請教皮帶真的比鍊條好保養嗎? - KRV 問題

皮帶就省下上油的麻煩而已
一般來說鍊條好好顧的話
會比皮帶還耐操
沒有說誰一定比較好
看各自需求
皮帶不需要調整也沒差,固定2萬換就好
有在騎檔車的話
鍊條定時上油已經是例行工作

我沒有這台車,不過有他牌檔車
鍊條就只有2個月左右,上一次濕式鍊條油
頂多每半年去看一下鬆緊度,太鬆太緊都不行
騎了2.5萬km了(前任車主騎1.5萬km,我騎1萬km)
前任車主聽他說用乾式鍊條油保養,我用濕式的保養,鍊條沒有死目
不過這種輕檔車鍊條不貴,連原廠前齒跟後齒,原廠鍊條,整組零件費用約2000元
鍊條保養就差不多這樣,就是定時上油就對了
如樓主要買車,我會建議買鍊條版本
皮帶版與鍊條版最大差異就是
鍊條需要自己 DIY 保養

皮帶版無論你要騎幾千公里回去檢查、
無論你要多久調一次張力、
無論你要多久換新皮帶,都是要回車行

一般日常騎乘時在「皮帶」這個範圍完全徹底是零保養免保養

而鍊條版雖調張力、換新鍊條也都要回車行
但一般日常騎乘時在「鍊條」這個範圍
你必須 DIY 保養
不能懶,是「必須 DIY」

如果連保養鍊條都回車行的話
那你會跑車行跑得很勤,累積起來的錢也很可觀
畢竟幾百公里就要上油一次
這比騎一般速克達回車行保養的頻率高多了

保養鍊條大家各自有各自認同的保養方式、里程間隔
但不外乎就是幾百公里上油一次
累積久了就清洗鍊條
雨天需縮短頻率

鍊條保養得好,騎好幾萬公里都不是問題
鍊條疏於保養,沒幾千公里就給你死目騎起來叩叩叫

真想把 KRV 當一般速克達騎的話,還是買皮帶版比較適合

KRV 鍊條版,比較適合有長期騎檔車經驗會自己上油且習慣不嫌麻煩的人騎

否則剛接觸到鍊條車不適應會麻煩死
皮帶比鍊條貴很多
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
騎了3萬多~~~沒在保養~~~~~~~~~~~~~~~~感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
調整皮帶.要被收費.........調整皮帶.要被收費.........調整皮帶.要被收費.........
很重要..........說三次
朋友新竹買車...騎去頭份因有異音...去車行發現皮帶偏移
調整被收500元......如不調整...皮帶壞了自行負責
個人認為皮帶版..皮帶偏移問題...難顧.....
------分隔線
其實光陽應該吸收這皮帶條調整一條費用.....我是被這嚇跑的
這幾天一台KRV皮帶版 騎3萬公里才換掉.
在自己配合的車行保養維修,調整皮帶是完全免費的.
不會DIY保養鍊條和怕麻煩.
還是買皮帶版吧,現在有風鏡+透明油杯看爽的+置物箱下部外觀有貼隔熱棉..
年底前,也想換romaGT(車行是直營店).
考量鍊條自己保養太麻煩 又次數較頻繁.
Tsaochihchiang wrote:
置物箱下部外觀有貼隔熱棉..
除非RomaGT有加碼~
否則,應該只是一片沒有很厚的鋁箔!


⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
謝謝各位前輩的分享。

其實鏈條的保養這樣學習下來,我覺得還蠻能接受。幾百公里洗洗車順便保養鏈條,也花不了多少時間,比洗汽車修汽車輕鬆多了。

Roma GT 的配備及優惠有符合我想要的,希望 Kymco 能早點推一樣配備的鏈條版。

之前沒注意,昨天才猛然發現原來有試乘,就專程從台北跑去桃園試了一下。

騎起來感覺蠻順,操控真的好,可能因為是皮帶版,也沒什麼震動的感覺,可惜只能卡丁車場跑兩圈,當下還真想不理管制員,再給他跑下去。

無奈為了要做有水準好國民不要造成別人困擾,有點依依不捨把車還回去了,本來想今天要不要再去一次,但汽車有些部分需要維修,所以就衝動不起來了。

希望未來 Roam GT 也來個鏈條版,並給更好優惠。
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