skyeeeee wrote:
這台就是車廠改好的車...(恕刪)
看銷量就知道?不是才賣700多台嗎...看網路上一堆人推成這樣還以為會破千台
沒想到還是輸給JET SL，何況SL還被SL+跟DRG夾殺，所以只賣了900多台呢
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看銷量就知道?不是才賣700多台嗎...看網路上一堆人推成這樣還以為會破千台
沒想到還是輸給JET SL，何況SL還被SL+跟DRG夾殺，所以只賣了900多台呢
舒潔拉拉248 很好笑，但很中肯[大笑]
DRG隨便改款都賣得比RTS好，所以到底誰在焦慮...
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LU660104 wrote:
RTS 135 在 6/12 才新車發表, 真正6月交車? ? 才10多天. 有744台, 以125cc 水泠引擎級距, 算可以,
剛好6月有個對照組, drg 11號開始交車賣3056台, rts 13號開始交車賣744台,如這棟大樓樓主說的rts交車很快不用等多久所以應該不是產能限制了rts的銷售量, 而drg 6月交車的人大多數都等了一個月左右的時間,到現在7月買drg2的人依然是還在排隊等車, 由此可見drg2的銷售量是被三陽產能拖住了否則肯定賣更多台, 別忘了drg以白牌速可達來說可是一台將近12萬還要額外付800稅金的車都還能有這種銷售量才是真正的打到很多人需求...
不過目前看的應該是sl158打到最多人的需求 1月上市到現在半年時間賣了24477台..以150cc以上一台賣10幾萬需額外付稅金的白牌車來說這紀錄恐怕連三陽自己都很難打破
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讓我本來想試試這台的心情又縮了回來
我的光陽二手老G5 的電子油表從來沒準過 甚至都已經自費換了全新的原廠汽油浮筒了還是不準 所以後來乾脆只看里程表來決定要不要加油 如果這台的電子油表也還是不準 我寧可不買
另一個讓我縮手的理由是 置物空間
乍看網路上的媒體與部落客的試車文 置物箱容量似乎還可以 至少放進去一頂3/4的之後還有一些空間
但網友分享的好像不是如此 我很需要置物箱的大空間
如果這台車的空間不能滿足我 到最後我也只能放棄了.....
容量是一回事，形狀、深度是另一回事，深度又影響座高，RTS座高比DRG2還高
LU660104 同樣都是28公升，但MMBCU比較深，幾乎所有帽體都放得進去，RTS不一定，結論還是MMBCU贏
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一輛十幾萬的領牌車成本不會太高嗎？這老闆真會做生意
大家搶著買有差嗎?領牌車不用等消費者更開心，你不知道SL+跟DRG2開賣時都要等1個月以上嗎?你好無知~
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打的臉好大聲好腫哈哈哈
直接打臉樓上的，他眼裡只有黑三陽
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