真能撐
我的第一台車 G3
現在已經是第五台
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第一台G3....第二台G4...G5跳過,第三台化油版.Racing 150...第四台騎11 年噴射版 雷霆王Racing King 180...第五台 Roma GT 180[含情][笑][羞]
G3 G3 G3 G3 G3買了五台 出到八代在一次五台全換 G-(消音～
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化油車如果有汽油幫浦的車種,汽油幫浦有可能壞。內部構造主要就壓力膜跟兩個單向閥,壓力膜變形或單向閥關不緊,汽油就吸不上來。
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期待樓主開箱文。還有花了多少錢。
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台灣胖胖糖 wrote:
而是現在新車一堆狀況
很多噴射的車子
5萬內通常都出問題
不用聽那些換車的建議
以我家現役車種全都化油器機車來說
1987王牌135,
1993野狼125,(里程超過15萬公里)
1993豪邁125(當初買中古車,在我家騎9.6萬公里)
1996新勁風50
1996風動50,
2001金贏家100,
2002星艦125,
2008豪邁125(當初買新車,現在我爸大概騎快7萬公里)
保養心得來說
優先備車殼一套
原廠CDI備一顆
化油器可用豪邁的替代或是備原廠中古清洗過的
整車配線最多備一套,車上配線能修補就修補
車架也是用修補的
汽缸其實備副廠鐵缸就好,萬一鐵缸吃機油還可以搪大缸徑0.5mm
雙面浪人 wrote:
該感謝化油器塑膠車進步不大，都只換殼嗎？
家裡199x年的豪邁還找得到零件修理
豪邁是產量最大的125速克達,所以我2008年要停產前再買一輛
4002 wrote:
我個人經驗, 塑膠類零件會最早斷料(尤其是外觀件), 然後是結構件, 動力件的最晚
內行,所以我2015年買金贏家100時優先就備一套車殼了
天空一片雲 wrote:
前陣子才知道化油車的汽油幫浦不會壞，免電，屬於物理供油
噴射車的會壞
化油能騎就騎吧~~~
化油器速克達油箱在踏板下方的是用負壓式汽油泵,久了有可能壞,老化抽油效率變差或是負壓膜滲漏造成混和比異常排氣檢驗不過
但如果是豪邁這種負壓開關的可以用超過30年沒問題,我家1993豪邁和老婆1996新勁風50就是還正常使用中
devil7135 wrote:
我的奔騰是家母騎久了想換新車淘汰下來的，我撿起來騎(自己的摩托車大學畢業就被阿木賣掉了)~~~
當初交給我里程數應該是5萬，我騎到現在剛破6萬，還是很好騎。
完全找不到換車的理由。
G3我前同事和高中同學都還現役通勤中
陶缸耐用一般可用9萬公里左右,但汽門有可能會先老化氣密變差而要處理
約三年前我學弟G3在新北蘆洲車行換副廠缸加汽門氣密處理花不到6800元
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