[再開箱] 充滿回憶的2004光陽G4

喵喵魚 wrote:
為何會有這篇再開箱文...(恕刪)


短版 碼表線 ?

不知耐用度如何?

先前也是用短線,超易斷線

G4可用碼表線有三種長度 90CM 95 CM 105CM


空濾盒多一條管子是何用(改化油所以另接的負壓管?)?(L管看似是氣嘴頭來著)

碼表齒輪通氣管真的是隨便找條管就接上了.....


樓主這樣換色沒去變更行照車色?
老人來了 
現在能遇見同時期牽同款車的車友真是難得呢
我是剛滿18歲時牽的
04年極速噴射版 入手價62000
當時也因為噴射版有晶片鑰匙 液晶儀表 DUNLOP輪胎(頂級版是瑪吉斯的)
還有三相發電(怠速時車燈不會閃) 就選了噴射版
可惜那時期很多店家都不會修噴射車
且四期噴射系統 電腦反應比較慢
起步補油的時候 前段會空空的
這是我覺得比較大的缺點

雖然G4常被虧說是吃機油的始祖
不過我的G4一直到現在狀況都還不錯
800進至少還能有700出
我的車子很多東西都換過了
到外地工作後就買了新車 
老G4就留在家裡
每次回家看到她 心中總是滿滿的回憶
像是年輕時改車、聯誼、夜跑等等
當然也還有第一次牽車的感動
(後來買新車都沒那時這麼激動了 哈哈)


喵喵魚 wrote:
為何會有這篇再開箱...(恕刪)


跟版大同款車,接手家人2004年份的股煞G4
外觀洗鍊耐看、配備實用;
除了吃機油的問題外,其實還算好養;
油耗也尚可,對比現在的RACING S的油耗...
沒差到哪裡去;
所以很捨不得換車~

還有是說,前置物掛勾是防君子不防小人
之前同學出車禍,從榮總載人回租屋處,
為了扶他,一時把安全帽鎖在前置物掛勾
隔天回來安全帽就沒了,
而掛勾也被硬扯壞...
從此不能鎖
原po真的很有愛,我的G4已經準備報廢換新車了,2003年第一批G4也剛好是問題最多的一批,已經壞了差不多了,
是還能騎,但是也顧路好幾次了,基於安全考量,還是決定換車了.
仔細看照片 似乎有一種感覺(置物箱照片)
現在GP125的設計 似乎就是當年的G4 - 對嗎?
我也是G4車主,2005年買新車豪華鐵缸碟煞版,大學時有一次壞掉不能騎,牽去車行原來是火星塞燒掉,那時好像是11000公里吧,大學跑過雲林高雄來回一次,雲林到台南一次,雲林到花蓮一次(走中橫),還有雲林騎回台北一次,都沒問題,畢業後,2013年環島,2014年武嶺,2015年北橫,2016年中橫,都成功完成了,不過2015年底時有次顧路是整流器壞掉,換完就好了,2016年底有次騎車突然斷油門線,除了這些,到現在都沒啥大問題,重點換機油時,漏下來都是正常的,我現在里程數大概快四萬六千公里
給大大按個讚,不過都換新大燈了怎麼不像其他大大說的改成對岸的HS1燈座,照明度應該會好很多
回舊文

其實我有想要換大燈
還沒有時間搞這個
現在換工作了 搬到平鎮來
車子依舊活跳跳

比較擔心踩發桿廢掉後
如果電瓶沒電就麻煩大了XDD
這台車現在來看還是很漂亮,不會太過尖銳

儀表怎麼沒選擇05年後的款式,背光比較均勻說

後扶手我也喜歡這版的後扶手,雖然車子換成超5,但是最近也買了一個這版G4的後扶手要裝的說XD



有個問題,當時噴射版G4油箱因為當時汽油幫浦體積龐大
原本化油G4 6.8的油箱容量 在噴射G4上剩好像5.5

改回化油車,汽油幫浦是拿掉增加容量嗎?
我還以為只有我這個笨蛋想這樣搞...

我老爸老媽一直叫我換車,但真的捨不得

即使我買了大羊他還是我的通勤車,總是想說要大整把他再弄得漂漂亮亮的

可是...唉算了,就順著騎吧
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