7月底新買GP125引擎疑似漏油(附照片)

夢與理想的實現者 wrote:
引擎工藝好,
五千一換也不會少,
加了0W-20也不會吃,
5W-30叫正常發揮

可以推薦一下是哪款氣冷車?
0w20 天天山路十公里還能撐到五千公里不少油
這等好車不能錯過
killer00 wrote:

可以推薦一下是哪款...(恕刪)

不好意思是水冷車
killer00 wrote:
引擎工藝要夠好,才有...(恕刪)

添入800,漏出來是750~700都是正常的
台灣氣候這樣,這種情況都是正常的
不要說車的里程數才5000~6000,漏下來的油少了200以上,這就是有問題了!
這跟引擎工藝沒有關係,機車提早吃機油跟車主騎乘習慣和保養習慣有別!
市面上買得到的機油幾乎都是可以使用的
只是效能差別而已,原廠油穩定,保證沒假油,但是沒什麼效能,它牌的油百百種,能找出最適合自己的那款機油是最好的!我同事他的車是VJR125,他自從知道家樂福有自助換油機之後,他一律都到家樂福換機油,用了將近兩年,到現在機油依然700進,也有將近700出,他偶爾自己會在家換機油,手動漏出來,油依然是正常質的量。
huang112 wrote:
添入800,漏出來是750~700都是正常的
台灣氣候這樣,這種情況都是正常的
不要說車的里程數才5000~6000,漏下來的油少了200以上,這就是有問題了!
這跟引擎工藝沒有關係,機車提早吃機油跟車主騎乘習慣和保養習慣有別!
市面上買得到的機油幾乎都是可以使用的
只是效能差別而已,原廠油穩定,保證沒假油,但是沒什麼效能,它牌的油百百種,能找出最適合自己的那款機油是最好的!我同事他的車是VJR125,他自從知道家樂福有自助換油機之後,他一律都到家樂福換機油,用了將近兩年,到現在機油依然700進,也有將近700出,他偶爾自己會在家換機油,手動漏出來,油依然是正常質的量。


SUZUKI, YAMAHA 為什麼手冊寫 2 千公里換油?!
有的車廠卻要客人 500 公里看油尺補機油, 1 千公里就要換?!
同樣是台灣的白牌小速克達
同樣是台灣的天氣
結果卻天差地別
隨便找了幾個實例
換機油的次數比我多了幾倍
跑的里程比我短
漏出的機油比我少
我天天通勤跑山至少 10 公里
三萬三千公里,其中的 8 千公里都是爬山
這些平地跑的車用 xW40, xW50 機油
還比我用 5W30 漏出來的機油少
動腦想想怎麼回事吧

里程21112公里 吃了快一半的機油

150 總里程才 6 千公里就吃 250ml 的機油

150 1千公里吃機油,5千公里換汽缸

800公里換油乖寶寶,居然從上限吃到下限
killer00 wrote:
SUZUKI, YA...(恕刪)

車主手冊標明2000換機油這個問題
我問過我開車行的兩個朋友(經驗都有10年)
他們的說法是,要外銷用的,車主手冊就沒更改了!
這個問題從何而來?原廠業務說的
這是個人去求證的,我家有一台cuxi 115
手冊也是標明每2000換一次,我就是為了這個我才特地去問朋友的,他要我一樣1000就換,拖2000換,機油劣化久了,引擎會傷到,會提早卸引擎,我當然有提出我的意見,我的意見是,假如我用在好一點的機油呢?我朋友還是勸我1000就換,他們的意思一樣,台灣氣候不允許機油拖這麼久換,短期間沒問題,長期累積下來很傷引擎,你的車怎樣我不知道,我只知道我自己的車和家裡那台cuxi 115,這兩台照我自己的保養方式做,車況依然很好,手冊只是參考而已,別太認真,每本手冊都建議用原廠油,有很多人也照著用原廠油,但是,引擎壽命就拉的很短,為何?這個我不便評論,我舉例來說,我開車行的兩個朋友,他們店內都沒用原廠油在做更換,為何?用過原廠油和它牌的油就知道優劣在哪!我自己的車是噴射版,2010出廠,里程數15萬多吃機油,里程數16萬初處理汽缸.汽門.內鏈條(第一次換),我一樣照著自己這一套換機油方式去做,為何我能撐這麼久?機油番號我用10w40和10w50在互換,只有在夏天才會用10w50,其餘都是用10w40,到現在家裡兩台車的機油我依然800~900換。我會回你不是在爭什麼,我做得只有分享自身情況,就像我朋友的店,只要有客人買yamaha車系(普遍都標明2000換機油),我朋友都會跟客人交代,機油別看手冊說的2000去在換,要自己看1000公里就換,然後,他們都會細心教導客人如何按儀表板看,或是直接看總公里數去換。
huang112 wrote:
車主手冊標明2000...(恕刪)

1. 油膜 1000 公里就裂?! 你化驗過了?
2. 不到 300cc 的小羊一千公里可以把油膜玩完? 那 300cc 以上大羊的建議保養週期是一萬公里,那油膜都成水了?!
3. 大羊和小羊的剪力那個強?! 如果你的理論成立,就算交換量是 4L 的大羊,一樣得提前4千公里換油,大羊剪力高出小羊數倍,油膜早就被破壞光了,實際上真是如此?!

車廠手冊表示建議的機油等級
就是實驗過足以應付車子日常使用
否則車廠不是常常被客訴、常常出保?!
其實,看看各家車廠拒絕出保的項目和條款
就已經在告訴消費者
他們對自己的產品有多少信心
自己對照一下就知道
如果因為區區的夏天
機油就必須換夠黏的
車廠怎麼不會在手冊中說明?
Suzuki 取消 Swish 機油濾芯
保養里程仍然維持2千公里
你懂這背後的含意嗎?

另外,提醒你
如果機油那麼不堪、不耐用
你的汽車的保養週期應該比照速克達
車商、機油商都不是白癡
汽車引擎的剪力比小羊高
人家敢出認證
符合認證的機油可以用1萬5千公里以上
連渦輪增壓都可以勝任
你的論點成立的話
這機油的油膜應該會高於沒認證的機油數倍
黏度應該也要 xW60, xW70
HTHS要30以上吧?!
實際上真是如此?!
事實上那個產品黏度只有5w30
HTHS也不過3.5
明明都是差不多的產品
怎麼可以使用的里程卻差那麼多?!
killer00 wrote:
1. 油膜 1000...(恕刪)


寫了落落長

用5w30或是0w20就很厲害嗎?
智商和格調就比那些用5w50/10w40/10w50...來的高嗎?
只會看hths就代表用油觀念比別人強嗎?
一天到晚在那裏5000換油頭好撞撞就比別人優越是嗎??

小兒科!
夢與理想的實現者 wrote:
引擎工藝好,
五千一換也不會少
加了0W-20也不會吃



唬爛到這種程度
實在是....
3618 wrote:



唬爛到這種程...(恕刪)

等你買本田就知道了,
當然0W20不是正確用法,
我只是想試試它的精度到哪裡。

10W30,5000公里是正常發揮,
越南手冊謝4000換、日本寫6000,
我住台灣取5000,
目前五年三萬多公里,謝謝。
在台灣 機車10W或15W都OK
機車轉速高 很快就機油熱開了
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