Allenmy5168 wrote:
噴射與化油的優缺點(包括目前市場技術純熟度)與我列的車種優缺點...(恕刪)
就跟汽車一樣，
遲早都是電腦控制、噴射的天下。
化油器優點就是好維修，
但沒辦法全速域都顧到，
除非這台車不想省油。
噴射的優點是全速域可用電腦調整，
另外也不會得高山症。
理論上化油器催油反應會比較靈敏，
除非車廠為了省油有做調教。
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stevelee1203 wrote:
噴射 : 省油環保代價高. 不是家家都會修.
化油 : 機械原理簡單. 路邊車行都會修
+1
打個比方,某天外出郊遊...兩台車一台化油一台噴射
假使兩台車都掛的情況下,郊區車行不見得...會處理噴射車的故障問題
有電腦但是沒軟體...
必須要找間有完善軟硬體的店家處理但化油車的問題可能...可以解決
差異性在這~(個人看法,僅參考)
噴射車不差,而是萬一出問題...又在外縣市的郊區,較麻煩@@"
繼續上面那一段...
化油車修好後也許可以踢車(噴射那台)進市區後再找經銷商求救了
以上故事純屬虛構,用意在於比較~
若哪天台灣各間車行技術都能夠提升至噴射車也收...那就100%不怕雇路了
總之,希望任何一家廠牌都能進步
讓雇車機率趨近於零!!!
昨天晚上,陪同事去換完油後 (GSR,里程1003km)
下中興橋到三重等第一個號誌時車就掛了,發不動~後來請店家救車換顆電瓶,電路重整即改善
呵呵,比例不高~但同時發生在自己身上(7年前)和同事身上(昨晚)
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
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