KRV MOTO 半年心得分享

phete · 2023-04-05T00:02:26+08:00

小弟因為真的很喜歡這台車的外型，從上市到現在一直都有在關注加上單純想要買一台看起來比較蝦趴的白牌車，但又不想停個紅燈就車聚，於是直到去年出了MOTO版，改成了鍊條傳動，加上新的烤漆設計，覺得實在太帥了，既然都改版，那前期的bug都解完了吧，就手滑網路上下訂(網路購車刷卡分期，配KOKO卡每個月拿滿$300回饋)也因為擁有了這台車我也學習了一些機車的保養維護DIY以下一些心得雜談想和對KRV還在觀望的版友能有些幫助第一次PO文，如有講錯的資訊或是有更好的建議都歡迎討論~1. 曲軸油封滲油問題: 建議新車騎滿300km回店家換機油時可以請老闆幫忙拆傳動蓋下來檢查看看，在FB社團還是有看到部份車友moto版還是會遇到...，我剛好是更換Apexx傳動蓋時發現，隔天回原購車行出保更換，後續自己有拆傳動檢查目前都沒有問題2. 引擎底部下護版: 這個應該是原廠有鑑於皮帶版做的優化，裝了一塊塑膠板保護底部，同時卸油螺絲也有更新，但在更換機油時，若是店家沒有拆下護版就直接拆卸油螺絲或是機油濾芯放油，多少會有殘存機油留在下護版內，一樣有觀察在社團內有人拍照問說這是漏油嗎? 建議可以的話拆掉再做機油更換，可以直接排除是殘存機油留在下護版的問題，當然店家可能不見得會想拆，就請他弄完用煞清擦一擦吧... 後來有因為這個原因我就自己學習怎麼更換機油了，自己換可以漏比較乾淨而且會拆下護版。3. 原廠行車紀錄器: 光陽原廠精品(光達)，其實就是響X蛇X3 PLUS(有GPS天線)，本來想裝巨鋒鷹但預算偏高，就在訂車時順便請車行安裝(裝到好約$6XXX)，就後續使用起來我是沒有那麼推薦的，畫質普通沒有60FPS且GPS抓訊號的速度偏慢，最近因為發現影片的時間日期不明原因重置成2021，GPS又抓不太到訊號無法及時校正，就直接殺去湯城園區送修，業務跟我說店家給我裝的是2022年4月出廠的，幫我重新換上新電池，GPS天線則檢測正常，後續時間都正常沒問題，所以我推測主要應該是水銀電池沒電加上GPS抓訊號不穩，目前時間日期都正常，同時也把GPS更換安裝位置於車廂內，GPS線路盡量不要彎折也有影響。4. 油耗: 既然強調是跑山過彎，又換上鍊條，自然不要去期待油耗，平均大概26-30，我也是沒在管反正這台本來就是買來騎爽的5. 抖動問題: 基本上我騎起來是還好，沒有什麼感覺，這次原廠已經有優化前普利，許多皮帶版車友也是換上MOTO版後就好很多。6. 傳動: 本來覺得原廠10g的普利珠設定實在太衝，偶爾還是會市區雙載，走走停停不太好騎，回原店家想換成11g看看，結果一時沒想清楚被推了改前組傳動(HIXX)，配的是12g 20*12 勁戰車系的珠子搭配1500轉大彈簧，騎起來中尾速雖然很不錯，但後來騎乘感受還是覺得沒到自己喜歡的感覺，連後組離合+碗公都換同樣廠牌的，感覺有比較抓，不過後來我把原廠的前普利裝回去再搭配11g原廠18*14珠，就比較合自己喜歡的起中綿密順推的感覺，之後大概也會把大彈簧換回原廠只留碗公+離合，拆裝時建議可以在軸上抹一點耐高溫的黃油，比較不會生鏽，傳動廂上有兩顆螺絲是比較長的要注意一下。總之回頭看，對於更換改裝傳動這件事情本身是覺得有點浪費錢，可以先從普利珠、大彈簧、碗公離合器，前普利其實moto版就不錯了。7. 制動&避震: 前煞卡前換黑底紅字對四B卡，把原廠前卡鉗換到後輪上，因為原廠前卡的活塞比後卡稍大，後輪就這樣就夠用了；避震前面到蘆洲某專門做前叉改裝的工作是更換，剛牽車覺得前面避震有夠硬，是我第一個改裝的品項，不過可能因為KRV前面車頭較重，所以出場設定上比...