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高價車都賣不出去，還哪來毛利？不如降價促銷，薄利多銷才對。
vespa數字更難看 精品數字 30幾萬/1台的
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bbctank wrote:
講得好像山葉、三陽都...(恕刪)
當大家知道5萬元可以買一台125，以後只要沒促銷，就不會有人買其他牌的買菜車。
2024.01
2024.02
2024.03
要維護帥懂面子也不是這樣維護的
是光陽沒大促銷
就不會有人買光陽自己的買菜車吧…
bbctank wrote:
光陽現在把中低階的車款弄到5萬左右。
當光陽把不爭氣的高階車弄回以前那個7~8萬一台的年代。花這麼多錢研發的三陽，會不會被劣幣驅逐良幣呢？？
麻煩光陽快一點降不爭氣的高階車
光陽花這麼多的力氣 經費
搞出一台新引擎的大樂 試水溫
被你講成 一文不值
bbctank wrote:
光陽高階車因為不爭氣，成本低，一台賣8萬賺1千，三陽很爭氣，一台賣9萬賠1萬。結果三陽賣得越多，賠得越多。先死的一定是光陽嗎？？
共小小小
你親朋好友知道你在01練肖話嗎？
感覺還有數以百萬計的市場...超過10年沒換車的族群
allenhuang1971 每年大概有100萬台機車汰換,但趨勢是向下走的（2021 80萬，2022 73萬 2023 87萬 23年 12月GP賣到9萬台 GP特價月），未來我看會來到 每20年汰換50萬台，台灣人越生越少
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